شرکت خودروسازی نیسان موتور ژاپن در حال مذاکره با شرکت هوندا موتور برای ادغام است، توافقی که می‌تواند به نیسان کمک کند تا از مشکلات فعلی‌اش عبور کند. همچنین این ادغام باعث ایجاد سومین خودروساز بزرگ جهان خواهد شد و قدرت بیشتری برای مقابله با تغییرات و چالش‌های صنعت خودرو فراهم می‌کند.

به گزارش بلومبرگ، مذاکرات میان نیسان و هوندا پس از آن شدت گرفت که شرکت تایوانی فاکسکان (شرکت ابزار دقیق هون های)، تولیدکننده آیفون، پیشنهاد خرید بخشی از سهام نیسان را مطرح کرد. فاکسکان در حال حاضر سرمایه‌گذاری سنگینی در کارخانه‌های تولید خودروهای الکتریکی انجام داده است. طبق اطلاعات منابع آگاه، همین پیشنهاد فاکسکان باعث شد نیسان مذاکرات با هوندا را جدی‌تر دنبال کند.

سهام نیسان در پی این خبر ۲۴ درصد افزایش یافت که بالاترین رشد تاریخ این شرکت محسوب می‌شود، در حالی که سهام هوندا با افت ۳ درصدی مواجه شد.

شرکت نیسان در ماه نوامبر، چشم‌انداز سود خود را کاهش داد و اعلام کرد که ناچار است ۹۰۰۰ شغل را در سراسر جهان کاهش داده و تولید جهانی خود را ۲۰ درصد کاهش دهد. کاهش تقاضا برای محصولات این شرکت باعث شده خودروهای نیسان در نمایشگاه‌ها فروش نرود. در همین حال، ارزش بازار هوندا چهار برابر نیسان است، حتی با وجود تولید تقریباً مشابه خودرو. این امر به هوندا در مذاکرات ادغام برتری می‌دهد، اگرچه مسائل حساسی مانند تعدیل نیرو در ژاپن باید بررسی شوند.جایگاه_هوندا،_نیسان_و_میتسوبیشی_در_تعداد_فروش_جهانی_خودرو

 

نقش رنو در این ادغام

شرکت فرانسوی رنو که ۳۶ درصد از سهام نیسان را در اختیار دارد، نیز نقشی کلیدی در این مذاکرات دارد. این سهام بخشی از اتحاد طولانی‌مدت میان رنو، نیسان و میتسوبیشی است. بر اساس گزارش‌ها، رنو با این مذاکرات موافق است زیرا این ادغام می‌تواند از بحران‌های موجود در نیسان جلوگیری کند.

یکی از گزینه‌های در دست بررسی، ایجاد یک شرکت هلدینگ جدید است که مدیریت فعالیت‌های ترکیب‌شده نیسان و هوندا را بر عهده داشته باشد. منابع آگاه همچنین اعلام کرده‌اند که ممکن است این معامله شامل شرکت میتسوبیشی نیز شود که از پیش روابط مالی نزدیکی با نیسان دارد. طبق گزارش‌های منتشر شده، نیسان و هوندا احتمالاً تا ۲۳ دسامبر یک یادداشت تفاهم امضا خواهند کرد تا جزئیات این ادغام را بررسی کنند.

علاقه فاکسکان به نیسان، نگرانی‌هایی در مورد آسیب‌پذیری نیسان در برابر تصاحب خارجی ایجاد کرده است. این نگرانی‌ها باعث شده تا تلاش‌ها برای ادغام با هوندا شدت بگیرد. این شرایط شبیه به وضعیت شرکت خرده‌فروشی Seven & i Holdings است که برای جلوگیری از تصاحب خارجی، به فکر خصوصی‌سازی افتاده است.

صنعت خودروی ژاپن دوقطبی می‌شود

ادغام نیسان و هوندا می‌تواند صنعت خودروسازی ژاپن را به دو اردوگاه اصلی تقسیم کند: یکی شامل هوندا، نیسان و میتسوبیشی، و دیگری گروه خودروسازی تویوتا و شرکت‌های تابعه‌اش.

با وجود این ادغام، هر دو شرکت همچنان با چالش‌های بزرگی در سطح جهانی، به‌ویژه در بازار چین، روبه‌رو هستند. در چین، برندهای محبوب محلی مانند BYD و تسلا سهم بازار را به خود اختصاص داده‌اند. همچنین گذار به خودروهای الکتریکی که با سرعت‌های مختلفی در بازارهای جهانی رخ می‌دهد، مدل‌های سنتی تولید و تجارت نیسان و هوندا را مختل کرده است.

هوندا از نظر مالی وضعیت بهتری نسبت به نیسان دارد، اما نیسان با رشد متوقف‌شده درآمد، کاهش سود و بدهی سنگین روبه‌رو است. این مشکلات باعث ایجاد نگرانی‌هایی در بازارهای اعتباری درباره رتبه‌بندی سرمایه‌گذاری نیسان شده است.

ترکیب نیروهای هوندا و نیسان می‌تواند به آن‌ها کمک کند تا در برابر تویوتا، بزرگ‌ترین خودروساز جهان، رقابت بهتری داشته باشند. تویوتا سهام شرکت‌هایی نظیر سوبارو، سوزوکی و مزدا را در اختیار دارد و با اعتبار مالی بالای خود، برندهای متعددی را تحت پوشش دارد.

از سوی دیگر، فاکسکان که علاقه‌مند به خرید سهام نیسان است، پیش‌تر نیز در سال ۲۰۱۶ دو سوم سهام شرکت شارپ را خریداری کرد. این سرمایه‌گذاری به فاکسکان دسترسی به فناوری‌های الکترونیکی مصرفی، تولید نمایشگرهای LCD و دارایی‌های معنوی شارپ را فراهم کرد.

برای نیسان، ادغام با هوندا می‌تواند فرصتی برای بازسازی و تقویت موقعیت این شرکت باشد. با کاهش درآمدها، سودآوری پایین و بدهی سنگین، نیسان برای تثبیت موقعیت خود نیاز به حمایت دارد، و این ادغام می‌تواند گامی مؤثر در این جهت باشد.