به گزارش اکو ایران، قیمت بازاری "ری را" طی کمتر از دو ماه 500 میلیون تومان در بازار کاهش یافت. این کاهش قیمت فروشندگان این محصول ایران خودرو در بازار را حسابی شوکه کرده است. بررسی ها نشان می دهد قیمت بازاری "ری را" همزمان با اولین سری عرضه در بازار حدود دو میلیارد تومان تعیین شد. این قیمت بازاری در حالی برای جدیدترین محصول ایران خودرو اعلام شد که قیمت کارخانه ای آن حول و حوش یک میلیارد و 130 میلیون تومان تعیین شد.

بنابراین شاهد هستیم که "ری را" مدال گران ترین محصول خودروسازی ایران را به سینه زد. قیمت بازاری این خودرو همزمان با همزمان با عرضه فاصله نزدیک به 870 میلیون تومانی با قیمت کارخانه ای داشت. اما به تدریج قیمت بازاری جدیدترین محصول ایران خودرو روند نزولی به خود گرفت.

فعالان بازار معتقد هستند که هنگامی محصول جدیدی، چه تولید داخل، چه مونتاژی و چه وارداتی وارد بازار می شود به طور معمول با قیمت های بالایی از سوی فروشندگان عرضه می شوند. تحلیلگران بازار با اشاره به آنچه در ذهن صاحبان خودروهای جدید می گذرد تاکید می کنند که به دلیل اینکه عرضه محصولات جدید هنوز به سطح تقاضا در بازار نرسیده آن دسته از متقاضیانی که می توانند به خودروهای جدید دسترسی پیدا کنند چنانچه قصد فروش خودروی در اختیار خود را داشته باشند قیمت هایی برای محصول خود اعلام می کنند که به مراتب بالاتر از قیمت های خودروهای مشابه در بازار است.

فعالان بازار می گویند اما در ادامه به تدریج با افزایش عرضه یا استقبال نکردن مشتریان از قیمت های اعلامی به تدریج قیمت بازاری به سمت واقعی شدن حرکت می کند.

با توجه به تحلیل یاد شده به نظر می رسد همین روند بر قیمت "ری را" حاکم بوده است. این کاهش حدود 500 میلیون تومانی در بازه کمتر از دو ماه نشان می دهد بازار خودرو چندان با نظر فروشندگان جدیدترین محصول ایران خودرو درباره قیمت موافق نبودند.

مشتریان می توانند نخستین کراس اوور ایرانی را با قیمتی حدود یک میلیارد و 500 میلیون تومان در اختیار بگیرند بنابراین شاهد هستیم که قیمت این خودرو به نسبت قبل همچنان حول و حوش 370 میلیون تومان بالاتر از قیمت کارخانه ای در بازار تعیین شده است.

این فاصله قیمتی میان کارخانه و بازار "ری را" به زیان درصد حدود 33 درصد است. بنابراین به رغم کاهش نزدیک به 500 میلیون تومانی قیمت جدیدترین محصول ایران خودرو در بازار همچنان شاهد هستیم که فروشندگان این خودرو سود مناسبی دریافت می کنند.

البته صاحبان "ری را" هنگامی که سود فعلی حول و حوش 33 درصدی را با سود در اولین روزهای عرضه یعنی حدود 77 درصدی مقایسه می کنند چندان سود واریزی به حساب خود راضی نیستند.

پیش بینی می شود با افزایش عرضه توسط ایران خودرو از یک طرف و ورود محصولات جدید توسط خودروسازان خصوصی و شرکت های واردکننده از طرف دیگر این امکان وجود دارد تا شاهد کاهش بیش از پیش قیمت "ری را" در بازار باشیم.