تجارت دریایی ایران قصه‌ای ریشه‌دار و پرماجراست؛ روایتی که از هزاران سال پیش آغاز می‌شود، زمانی که خلیج فارس و دریای عمان مسیر تبادل کالا، فرهنگ و حتی ایده‌های تازه بودند. بازرگانان ایرانی از دیرباز کالاهای خود را به سرزمین‌های دور می‌فرستادند و در…
دولت عراق واردات ۴۴ محصول کشاورزی را ممنوع کرد، ممنوعیتی که به گفته مقامات، هر سال در فصل برداشت داخلی عراق تکرار می‌شود. اما این بار، همزمانی آن با تعرفه‌های سنگین بر صادرات میلگرد ایران، موجی از نگرانی را در میان تولیدکنندگان به‌راه انداخته.
اکوایران: ارزیابی روند تجارت غیرنفتی کشور در پنج ماهه نخست سال جاری نشان از چالش‌های جدی و نگران‌کننده است.
آیا ایران زیرساخت‌های لازم برای توسعه اقتصاد دریایی را دارد؟
تجارت در ایران داستانی ۲ هزار و ۵۰۰ ساله دارد. داستانی که با شاهراه پارسی شروع شده و با جاده ابریشم پیوند خورده است. جاده‌ای که ایران را به تبدیل به یکی از مهمترین مجاری اتصال شرق به غرب تبدیل کرده است.
فعال اقتصادی، استاد روابط بین‌الملل و عضو اتاق بازرگانی تهران در گفت‌وگو با برنامه «استراتژیک» گفت: در شرایطی که راه‌های رسمی تجارت بسته است و با تداوم و حتی احتمال تشدید تحریم‌ها مواجه هستیم، تجارت همچنان امکان‌پذیر است؛ اما این تجارت به‌مراتب…
جغرافیای ایران و دسترسی به آب‌های آزاد، پتانسیل خوبی برای توسعه اقتصادی محسوب می‌شود. اما غافل از اینکه ایران نتوانسته سهم بالایی در اقتصاد دریایی داشته باشد.
رابطه مبادله اقتصاد ایران در 4 سال گذشته روندی نزولی داشته است. از طرف دیگر تورم کالاهای وارداتی از سال 1397 بالاتر از تورم کالاهای صادراتی بوده است.
پروژه «راه توسعه» یکی از طرح‌های کلان و راهبردی میان عراق و ترکیه است که با هدف تبدیل عراق به یک گذرگاه ترانزیتی بین‌المللی میان خلیج فارس، ترکیه و اروپا طراحی شده، این پروژه از اهمیت ژئوپلیتیکی بالایی برخوردار است و می‌تواند در معادلات اقتصادی…
