جنگ در خاورمیانه علاوه بر تهدید عرضه نفت، هزینه حمل‌ونقل دریایی را نیز افزایش داده است. اختلال در تنگه هرمز، طولانی شدن مسیر نفتکش‌ها، توقف موقت خط لوله شرق به غرب عربستان در پی حملات پهپادی و محدودیت کشتیرانی در دریای سرخ، با افزایش زمان سفر و…
تنگه هرمز در حال از دست دادن بخش بزرگی از ترافیک دریایی خود است؛ تردد کشتی‌ها در این مسیر به کمتر از ۲۰ فروند در روز رسیده و در هفته منتهی به ۲۱ آگوست، حدود ۹۰ درصد پایین‌تر از سطح پیش از جنگ بوده است. ادامه این روند، علاوه بر تشدید اختلال در تجارت…
بازار جهانی حمل‌ونقل دریایی با موج تازه‌ای از افزایش نرخ‌ها مواجه شده است؛ جایی که هم‌زمانی تقاضای زودهنگام فصل اوج، ازدحام بنادر کلیدی آسیا و تداوم نااطمینانی‌های خاورمیانه، ظرفیت شبکه‌های لجستیکی را تحت فشار قرار داده و مسیرهای اصلی تجارت جهانی…
در پی انتشار اخباری درباره توقف حرکت کشتی‌ها از بنادر امارات به مقصد ایران، مسئولان مرتبط ضمن رد این ادعا تأکید کردند که حمل‌ونقل دریایی برقرار است و آنچه رخ داده فقط تأخیر در حرکت برخی شناور‌ها بوده است.
اکوایران:افزایش جابه‌جایی کالا در بنادر جهان در سال گذشته، بیش از آنکه نشانه رونق واقعی تجارت باشد، نتیجه جلو انداختن سفارش‌ها برای فرار از تعرفه‌های آمریکا بود. حالا با پایان این موج، کارشناسان می‌گویند رشد تجارت جهانی در 2026کندتر خواهد شد و…
مرسک با سرمایه‌گذاری ۱.۱ میلیارد دلاری در سه بندر مهم هند، زیرساخت‌های بندری این کشور را متحول می‌کند.
ارزش ناوگان تجارت دریایی جهان در سال ۲۰۲۴، به ۱.۳۷ تریلیون دلار رسید و ۱۰ کشور برتر در کشتیرانی، دو سوم از این آمار را به خود اختصاص داده‌اند.
اکوایران: عصر امروز، اولین کشتی تجاری از بندر هوسان آذربایجان با موفقیت در اسکله شماره ۱ بندر آستارا پهلو گرفت.
مجموعه‌ای از حملات مرموز با استفاده از مین‌های صدفی به نفتکش‌ها، دنیای حمل و نقل دریایی را تکان داده و ظن خرابکاری را برانگیخته است.
اکوایران: ایران در گزارش شاخص عملکرد لجستیکی بانک جهانی، با کسب امتیاز ۲.۳ از ۵، در رتبه ۱۲۳ جهان قرار گرفت؛ جایگاهی که از فاصله چشمگیر کشور با میانگین جهانی و کشورهای منطقه در حوزه لجستیک و تجارت در سال 2023 حکایت دارد.
