به گزارش اکوایران- طبق برآورد یک مؤسسه بینالمللی حملونقل دریایی، حجم کالاهایی که در سال ۲۰۲۵ از طریق بنادر جهان جابهجا شد، حدود ۵.۵ درصد افزایش یافت. این عدد در نگاه اول نشانهای از رونق تجارت جهانی به نظر میرسد، اما بررسی دقیقتر نشان میدهد بخش زیادی از این رشد، واقعی نبوده است.
در ماههای گذشته بسیاری از واردکنندگان آمریکایی برای آنکه از افزایش تعرفهها آسیب نبینند، سفارشهای خود را زودتر از موعد ثبت کردند و حجم زیادی کالا وارد انبارها شد. این کار باعث شد آمار حملونقل بهطور موقت بالا برود، بدون آنکه مصرف واقعی کالاها به همان اندازه افزایش یافته باشد.
اکنون که این سفارشهای پیشدستانه کاهش یافته، نشانههای کند شدن بازار دیده میشود. پیشبینیها نشان میدهد رشد جابهجایی کالا در سال ۲۰۲۶ به حدود ۱.۸ درصد خواهد رسید، رقمی که نسبت به سال گذشته کاهش محسوسی دارد و از سرد شدن تدریجی تجارت جهانی خبر میدهد.
از سوی دیگر، تعداد کشتیهای جدیدی در حال ساخت بسیار بالاست و ظرفیت حملونقل سریعتر از رشد تقاضا افزایش پیدا میکند. این موضوع به طور معمول باعث میشود شرکتهای حملونقل برای جذب مشتری، نرخهای خود را کاهش دهند. برخی برآوردها نشان میدهد متوسط کرایه حمل دریایی ممکن است امسال نیز کاهش پیدا کند.
عامل دیگری که میتواند بر بازار اثر بگذارد، وضعیت سیاسی و امنیتی در مسیرهای مهم دریایی است. بازگشت تدریجی تردد کشتیها از مسیر دریای سرخ و کانال سوئز میتواند هزینهها را پایین بیاورد، اما همزمان تنشهای سیاسی در نقاط مختلف جهان همچنان ریسکهای تازهای برای تجارت ایجاد میکند.
رشد پررنگ حملونقل دریایی در سال گذشته بیشتر یک جهش موقت بود تا نشانه بهبود پایدار اقتصاد جهانی. با پایان این شرایط، بازار در حال ورود به دورهای آرامتر و کمشتابتر است. این روند میتواند روی قیمت کالاها، هزینه واردات و سرعت تجارت جهانی در ماههای آینده اثرگذار باشد.
