شرمندگیِ پشت خط تولید/ اعتراف در جاده مخصوص؛ وقتی قطعهساز هم از کیفیت تولیداتش دفاع نمیکند!
واقعیت این است که من برای ساخت چنین خودروهای شرمندهام؛ حق را به مردم میدهم و میدانم که ناراضی هستند.
خودروسازی ایران
ممنوعیت فروش خودروسازان بدعهد
در برنامه جاده مخصوص این هفته، آخرین و مهمترین اخبار خودرویی را –از ممنوعیت فروش خودروسازان بدعهد و پرداخت قریبالوقوع بخشی از مطالبات معوق قطعهسازان تا قیمت جدید گواهی اسقاط و آخرین قیمتها در بازار خودرو، مرور کردهایم.
کف بلند قیمت خودرو در بازار آزاد
در برنامه جاده مخصوص این هفته، آخرین آمار رسمی مربوط به خودروسازان کشور را در فاکتورهای مختلف، از تولید و فروش تا زیان و بدهی مورد بررسی قرار دادهایم.
چرا پژو به مونتاژکار برقیهای چین تبدیل شد؟
خروج شرکت پژو از بازار ایران پس از تشدید تحریمها، فضا را برای ورود گسترده و بیرقیب خودروسازان نوظهور چینی فراهم کرد؛ حضوری که تا به امروز در سطحیترین شکل ممکن، یعنی مونتاژ قطعات منفصله و با کمترین میزان انتقال دانش فنی یا عمقبخشی به تولید…
پادکست تیتر یک| کارنامه خودروسازان در جنگ
در «تیتر یک» امروز، گزارش اتاق بازرگانی ایران از شامخ بهمن ۱۴۰۴ را بررسی کردیم که از تعمیق رکود تورمی و افت شاخصهای تولید، فروش و سفارشات جدید در اقتصاد کشور خبر میدهد، بخش بعدی بررسی بحران صنعت فولاد است که زیر فشار همزمان جنگ و محدودیتهای…
سال سخت تولید خودرو در راه است؟
بررسی روند تولید خودرو در دو سال گذشته نشان میدهد که این صنعت با مجموعهای از چالشهای همزمان مواجه بوده است. از تأمین قطعات، تا محدودیتهای ارزی و مشکلات قیمتگذاری.
تفاوت شکست در خودروسازان اروپایی با ایرانی
ایرخودروسازان اروپایی یا وجود ثبت سودهای عملیاتی قابل توجه، تحت تأثیر افزایش هزینههای انرژی و رقابت فزاینده خودروسازان چینی قرار گرفته است.
کارنامه تولید ۱۱ ماهه خودروسازان/آبروداری بخش خصوصی
مجموعه اتفاقات رخ داده در کشور طی سال جاری، نه تنها اجازه نداد تولید خودرو طبق برنامه ریزی صورت گرفته از سوی وزارت صمت، پیش رود، بلکه خودروسازان با افت تولید نیز مواجه شدند.
اعتراف تلخ خودروسازان به ناکارآمدی / چقدر بدیم ما
صنعت خودرو ایران با وجود تجربهای به بلندای بیش از نیم قرن، هنوز نتوانسته سطحی از رضایت را در حوزههای مختلف به ویژه کیفیت و قیمت برای مشتریان فراهم بیاورد، مسالهای که فعالان این صنعت نیز به آن اعتراف میکنند.
ماجرای واردات قطعات چینی با چمدان
خودروسازی ایران در اوایل دهه 90 و تحت تاثیر تحریمهای هستهای، با محدودیتهای زیادی مواجه شد، زیرا شرکای خارجی خود را از دست داد و منابع اصلی تامین قطعات نیز همکاری با شرکتهای خودروساز کشور را قطع کردند.
