آزمون بزرگ انرژی در نیمه دوم سال؛ آیا ایران از پس بحران گاز برمیآید؟
بحران انرژی در نیمه دوم سال میتواند یکی از مهمترین چالشهای اقتصاد ایران باشد؛ بهویژه در شرایطی که آسیب به زیرساختهای انرژی، نگرانیها درباره تأمین گاز را افزایش داده است.
بحران انرژی در نیمه دوم سال میتواند یکی از مهمترین چالشهای اقتصاد ایران باشد؛ بهویژه در شرایطی که آسیب به زیرساختهای انرژی، نگرانیها درباره تأمین گاز را افزایش داده است.
مصرف کنندگان خودرو همچنان با خدمات پس از فروش درگیر هستند و آن طور که باید و شاید خدماتی متناسب با نیاز خود از خودروسازان دریافت نمی کنند.
سعید تاجیک، رئیس کمیسیون انرژی و محیطزیست اتاق تهران بر ضرورت تطابق استانداردها میان ایران و کشورهای هدف تجاری از طریق مذاکره با این کشورها تاکید کرد.
طبق قانون هوای پاک در حالی مدت زمان معاینه فنی خودروها چهار سال در نظر گرفته شده که قرار است در اصلاحیه این قانون، به دو سال کاهش یابد.
خودروهای فرسوده یکی از عوامل اصلی آلودگی هوا به شمار می روند و این در حالی است که روند اسقاط در کشور بسیار کُند است.
وزارت صمت از زمان روی کار آمدن عباس علی آبادی در این وزارتخانه، اصرار زیادی بر روی توسعه خودروهای برقی در کشور دارد.
وزارت صمت در حالی روی تعبیه ایستگاه های شارژ خودروهای برقی در تهران مانور می دهد که ظاهرا این اقدام هماهنگ با وزارت نیرو نبوده است.
هوای آلوده ناشی از افزایش غلظت ریز ذرات، سالهاست به داستانی تکراری در میانه نیمه دوم سال تبدیل شده است، داستانی که آغاز رسمی آن معمولا با کاهش تدریجی دما کلید می خورد، اما امسال با وجود دمای نه چندان سرد، سایه سنگین خود را زودتر از موعد معمول بر…
آزمایشگاه آزمون قطعات آسانسور، عصر سه شنبه ۲۳ آبان باحضور سید محمود هاشمی، رییس مرکز ملی تایید صلاحیت ایران، محمد آیینی، سرپرست اداره کل استاندارد استان البرز، معاون اداره کل استاندارد استان تهران، تشکلهای صنفی صنعت آسانسور، جامعه ممیزی و بازرسی…
صنعت خودرو بیش از پنج سال است که بار دیگر در دام تحریمها گرفتار ده و طی این مدت علاوه بر تیراژ تولیدی خودروسازان، کیفیت هم لطمه خورده است. مدیرعامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در گفتوگو با «اکوایران» سقوط کیفیت محصولات خودروسازها را روایت …