مقایسه خودروسازی چین و ایران
در سالهای گذشته، سیاستگذاری در صنعت خودرو ایران بارها با تصمیماتی همراه بوده که هدف آن «حفظ اعتبار» عنوان شده است.
در سالهای گذشته، سیاستگذاری در صنعت خودرو ایران بارها با تصمیماتی همراه بوده که هدف آن «حفظ اعتبار» عنوان شده است.
با افزایش هزینههای تولید، هجوم خودروسازان چینی و عقبماندگی در فناوریهای نو، آینده خودروسازی اروپا بیش از هر زمان دیگری مبهم شده است؛ مدیران صنعتی میگویند اگر مسیر تغییر فوری نباشد، کارخانهها یکی پس از دیگری خاموش میشوند.
جیمی فارلی، مدیرعامل فورد، هشدار داده چین در آستانه تسلط بر بازار جهانی خودرو است. او میگوید ظرفیت تولید خودروسازان چینی آنقدر بالاست که میتوانند کل بازار آمریکای شمالی را پوشش دهند.
بازار خودروی چین با ظرفیت بلااستفاده گسترده، انبار شدن میلیونها خودرو و رقابت شدید قیمتی مواجه است.
در حالی که واردات خودرو در ایران با محدودیت و شروط متعدد روبهروست، چین گامی فراتر برداشته و صادرات خودروهای برقی را قانونمند کرده است. این اقدام نشان میدهد فاصله مدیریت بازار در دو کشور تا چه حد چشمگیر است.
فروش خودروهای برقی چینی در اروپا به ویژه مدلهای BYD افزایش یافته، در حالی که تسلا با کاهش فروش مواجه شده است؛ رقابت قیمت و خدمات پس از فروش عامل اصلی تغییر بازار است.
موفقیت خودروهای چینی دیگر پنهان نیست، اما فتح بازار اروپا—جایی که ژاپنی و کرهای محبوباند—یک دستاورد متفاوت است که گویا چشم بادامیها در آن هم سربلند بیرون آمدهاند.
دیگر بر کسی پوشیده نیست که باید صنعت خودروسازی چین، بهعنوان بزرگترین صادرکننده خودرو در جهان، را جدی گرفت. اما سؤال اصلی این است: برگ برنده اصلی این خودروها چیست؟
نمایشگاه خودروی شانگهای 2025 شاهد معرفی 100 خودرو متنوع و نوآورانه بود که توجه بسیاری از مخاطبان صنعت خودرو را به خود جلب کرد. در اینجا به معرفی ۱۰ مدل برجسته از برندهای مختلف پرداخته میشود که در این رویداد معرفی شدند و تأثیرات زیادی بر آینده…
اکوایران: بر اساس گزارش جامع فوربس درباره چشمانداز صنعت خودروی جهانی در سال ۲۰۲۵، این صنعت در آستانه تحولی بنیادین قرار دارد. اگرچه خودروهای برقی (EV) پیشرفتهای قابل توجهی داشتهاند، اما چالشهایی مانند کندی رشد، کمبود زیرساختهای شارژ و رقابت…