در برنامه «تیتریک» هشتم دیماه ۱۴۰۴، مجموعهای از مهمترین تحولات اقتصادی و سیاسی داخلی و بینالمللی را بررسی کردیم؛ از آذرِ تلخ سفرهها و پیشتازی خوراکیها در گرانی و فشار فزاینده بر دهکهای کمدرآمد، تا عقبماندن بودجه محیط زیست از تورم و…
در برنامه «تیتریک» هشتم دیماه ۱۴۰۴، مجموعهای از مهمترین تحولات اقتصادی و سیاسی داخلی و بینالمللی را بررسی کردیم؛ از آذرِ تلخ سفرهها و پیشتازی خوراکیها در گرانی و فشار فزاینده بر دهکهای کمدرآمد، تا عقبماندن بودجه محیط زیست از تورم و…
در لایحه بودجه سال ۱۴۰۵، تعرفه گمرکی خودروهای وارداتی هیبریدی، خودروهای بنزینی با حجم موتور کمتر از ۱۵۰۰ سیسی و خودروهای بنزینی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی کاهش یافت.
برای وضعیت نامطلوب بازار خودرو در ایران راهحلهای مختلفی مطرح میشود؛ راهحلهایی که بخش عمده آنها بر آزادسازی و گسترش تجارت جهانی تأکید دارند.
بر اساس مصوبه هیئتوزیران، مدیرکل واردات خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت شرایط واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور را ابلاغ کرد.
رئیس هیئتمدیره انجمن واردکنندگان خودرو ایران، در نامهای خطاب به معاون رئیسجمهور، با اشاره به مصوبه اخیر هیئت وزیران درباره تعرفه واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور، گفت: این تصمیم نهتنها به تنظیم بازار خودرو کمکی نمیکند، بلکه پیام افزایش…
واردات خودرو پس از ممنوعیت کامل در سال ۱۳۹۷، مدتی است دوباره از سر گرفته شده است؛ اما اینبار نسبت میان تعداد خودروهای وارداتی و شمار واردکنندگان، هیچ شباهتی به گذشته ندارد.
بسیاری از طرفداران واردات خودرو بر این باورند که واردات، تنها مسیر ایجاد رقابت در صنعت خودروی بسته ایران است. اما پرسش اساسی اینجاست: آیا با واردات میتوان برای محصولاتی در سطحی مانند سایپا کوئیک، رقیبی واقعی ساخت؟
در نشست نخبگانی روزنامه دنیای اقتصاد با موضوع «واردات خودرو؛ رقابت یا انحصار؟» که با همکاری اندیشکده خودرو و با پشتیبانی انجمن واردکنندگان خودرو برگزار شد، کارشناسان، فعالان و تصمیمسازان صنعت و تجارت خودرو حضور یافتند و به بررسی مشکلات ریز و درشت،…
وزارت صمت از تسهیل واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج میگوید، اما تعرفههایی تا ۱۶۵ درصد نشان میدهد این «گشایش» بیش از آنکه راهحل باشد، نسخهای نمایشی است؛ وارداتی محدود که نه بازار را رقابتی میکند و نه قیمتها را اصلاح.
