آخرین اخبار صنعت خودرو

دادستان عمومی و انقلاب تهران با اشاره به تأثیر کیفیت خودروهای داخلی در کاهش سوانح رانندگی، افزود: هرچند همه مشکلات تصادفات ناشی از خودرو نیست، اما بخشی از آن به کیفیت خودرو بازمی‌گردد.
۰۱:۲۱
یک فعال صنعت قطعه کشور معتقد است خودروهای وارداتی چینی به کشور کیفیت مناسبی ندارند و به تعبیر وی، "آشغال" هستند.
در دنیایی که خودروسازها اغلب به‌دنبال سود سریع و عرضه الکتریکی شتاب‌زده‌اند، هیوندای رویکرد متفاوتی را در پیش گرفته است.
دستورالعمل ترخیص خودروهای وارداتی (و موبایل) بدون اخذ شناسه کالا (TSC) که اواخر خرداد امسال صادر شده بود، لغو شد.
۰۳:۱۱
صنایع خودروسازی و قطعه‌سازی کشور هم مانند برخی از بخش‌ها، متاثر از جنگ ۱۲روزه ایران و اسرائیل شدند.
پارس‌خودرو از مهم‌ترین خودروسازان تاریخ صنعت خودرو ایران محسوب می‌شود. خودروهایی که روزگاری در این شرکت مونتاژ می‌شدند، از پیشرفته‌ترین محصولات زمان خود بودند. حالا اما خط تولید این خودروساز قدیمی میزبان دو محصول تازه است: یکی فیس‌لیفت ساینا و دیگری فیس‌لیفت ال‌۹۰. نام خودروی دوم یادآور روزگار طلایی این برند است؛ زمانی که شورولت نوا با نام شورولت ایران، به‌همراه بیوک و کادیلاک، روی خطوط مونتاژ…
دیگر بر کسی پوشیده نیست که در دوره گذار صنعت خودرو به سر می‌بریم. نهایت پتانسیل خودروهای بنزینی استفاده شده و این روزها خودروهای برقی چند ده هزار دلاری پوزه سوپرکارهای بنزینی چند صد هزار دلاری را به خاک می‌مالند. در این شرایط کوچ از بنزین به برق یک انتخاب نیست. بلکه جبر تلخ تکنولوژی است.
در پی حمله نظامی اسرائیل به ایران و توقف موقت فعالیت 2 خودروساز بزرگ کشور، گمانه‌زنی‌ها درباره آینده تولید خودرو افزایش یافته است. شرکت‌ها این وقفه را «تعطیلات تابستانی» عنوان کرده‌اند، با این حال، برخی منابع از اختلال در زنجیره تأمین قطعات نیز خبر می‌دهند. طبق گفته فعالان صنعت خودرو، تلاش‌ها برای کنترل بازار، حفظ خدمات و ازسرگیری تولید ادامه دارد.
۰۲:۰۷
خودروسازی کشور در حالی همچنان درگیر قیمت‌گذاری دستوری است که به گفته فعالان این صنعت، این سیاست علاوه بر زیانده کردن تولید، سبب شده سالانه چند 100 همت رانت به جیب دلالان و واسطه‌گران رود.
تأمین‌کنندگان قطعات خودرو همواره پشت صحنه صنعت خودروسازی بوده‌اند؛ قطعاتی مانند داشبورد، سیستم‌های تعلیق و سایر اجزا که زیر بدنه براق خودروها پنهان می‌مانند. با این حال، ابرقطعه‌سازانی همچون بوش و دنسو در سال‌های گذشته از منظر مالی اغلب عملکردی بهتر از خودروسازان داشته‌اند. اما امروز، اوضاع این قدرت‌های پنهان خودروسازانی با گذشته متفاوت شده است.