به گزارش اکوایران، کرامت ویس‌کرمی در حاشیه همایش بهره‌برداری از طرح‌ها و پروژه‌های سی‌ان‌جی در جمع خبرنگاران درباره وضعیت سهمیه بنزین در ایام نوروز گفت: سهمیه‌ها تغییر نخواهد کرد و همانند وضعیت کنونی تخصیص داده می‌شود.

او در پاسخ به سوال ایسنا درباره تاثیر طرح‌های توسعه‌ای سی‌ان‌جی بر کاهش واردات بنزین گفت: با تبدیل خودروها به دوگانه‌سوز، سهمیه بنزین آن‌ها کاهش می‌یابد و کارت‌ها به دوگانه‌سوز تبدیل می‌شود.

به عنوان مثال، اگر یک مسافربر شخصی 60 لیتر بنزین در ماه دریافت می‌کرد، پس از تبدیل به دوگانه‌سوز، تنها 30 لیتر بنزین دریافت خواهد کرد؛ به این ترتیب 30 لیتر از سهمیه بنزین آن خودرو کاسته می‌شود و میزان صرفه‌جویی حاصل از این تغییر رقم قابل توجهی است که بخشی از آن به شرکت‌ها و خودروسازانی که این تبدیل را انجام می‌دهند پرداخت می‌شود.

سرانه مصرف بنزین در ایران بالاتر از متوسط جهانی

در حال حاضر، سرانه مصرف بنزین در ایران به ۴ لیتر در روز رسیده که این میزان به‌طور قابل‌توجهی بیشتر از متوسط جهانی ۳ لیتر در روز است.

به گفته مدیرعامل پیشین شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، این تفاوت عمدتاً ناشی از استفاده گسترده از خودروهای پرمصرف و ناکارآمد در کشور است.

متوسط رشد سالانه مصرف بنزین از ابتدای انقلاب تا سال ۱۴۰۲ حدود ۵ درصد بوده و در چهار سال اخیر این میزان ۱۰ درصد افزایش یافته است. پیش‌بینی‌ها حاکی از آن است که مصرف بنزین تا سال ۱۴۰۷ به روزانه ۱۷۰ میلیون لیتر خواهد رسید، که این روند نیازمند تدابیر جدی برای مدیریت مصرف است.

برای کاهش این ناترازی، ترکیبی از سیاست‌های قیمتی و غیرقیمتی پیشنهاد شده است که یکی از مهم‌ترین آنها توسعه صنعت سی‌ان‌جی به عنوان جایگزین مناسب برای بنزین است. ظرفیت عرضه سی‌ان‌جی در ایران روزانه ۴۰ میلیون مترمکعب است، اما تنها ۱۹.۵ میلیون مترمکعب از آن استفاده می‌شود، بنابراین افزایش مصرف این سوخت می‌تواند به کاهش تقاضای بنزین کمک کند.