به گزارش اکوایران، اخیرا عباس علی آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت(صمت) به دانشگاه صنعتی امیرکبیر رفته است و در آنجا درباره ورادات خودروهای کارکرده و عملکرد خودروسازان و ... صحبت کرده است. او اعلام کرد: در مورد واردات خودروی کارکرده، نگرانی برای تخصیص ارز وجود دارد، اما این موضوع رفع خواهد شد، ممکن است واردات این خودرو‌ها باعث افزایش مطالبات ارزی شود که باید از ارز‌های با منشا خارجی برای اینکار استفاده کرد و بانک مرکزی در حال بررسی موضوع است.

او ادامه داد: ما به سمت خودرو‌های نسل جدید در حرکت هستیم، خودرو نباید دغدغه مردم باشد و باید به وفور تولید شود و مردم بتوانند خودشان از بین مدل‌های مختلف انتخاب کنند. 36 خودروساز داریم که به نظرم این کار خودروسازی نیست بلکه خودرو بازی است، چون مقیاس‌های تولید برای هیچکدام از آن‌ها محقق نشده است.

او درباره تولید و عرضه خودرو برقی هم گفت: زیرساخت خودروی برقی در کشور ما کاملا فراهم است، چون همه نقاط کشور برق دارد و ما در منطقه شرایط خوبی برای توسعه خودرو‌های برقی داریم، این اقدام هم از نظر اقتصادی و هم از نظر زیست محیطی کاملا در دنیا جا افتاده و مثلا در نروژ 80 درصد خودرو‌ها برقی هستند یا در چین تمام حمل و نقل عمومی برقی است.

علی آبادی  افزود: شارژر‌های سریع می‌توانند در کمتر از 15 دقیقه یک خودرو را شارژ کنند و ما در تهران 70 شارژر نصب کردیم تا پایان امسال در کل کشور 5 هزار شارژر ایرانی نصب خواهد شد. 

او در بخشی از اظهاراتش به کیفیت خودروهای داخلی اشاره کرد و گفت: کشته‌های حوادث رانندگی فقط بخاطر کیفیت خودرو نیست بلکه وضعیت جاده‌ها و فرهنگ رانندگی هم اثر گذار است، در خصوص کیفیت خودرو ما استاندارد‌های 85 گانه نظیر روشنایی روز گذاشتیم که خیلی هم برای کشور ما کاربردی نیست، اما درباره استاندارد‌های مهم در ایمنی تکلیف کرده ایم که جدای از قیمت خودرو باید برای همه محصولات به صورت کامل و با کیفیت بالا، رعایت شود.

وزیر صمت در خصوص کمبود لاستیک هم گفت: ما هفته گذشته به اندازه نیاز 3 ماه کشور لاستیک توزیع کردیم و به وفور لاستیک وجود دارد، اما تقاضای کاذب داشتیم و ذخیره در خانه‌ها انجام می‌شد. تعرفه لاستیک را اصلاح کردیم تا قاچاق کم شود و قیمت کارخانه را هم تغییر دادیم تا تولید افزایش یابد.

ماجرای معدن طرزه

وزیر صنعت، معدن و تجارت  در خصوص حادثه معدن طزره در دامغان و فوت 6 معدنچی به علت قصور مدیران معدن و سابقه تخلفات تیم مدیریت این معدن، افزود: بعد از حادثه، من از این معدن بازدید کردم، کارگروهی در آنجا تشکیل شد و کمیته‌ای برای بررسی تعیین کردیم، تحلیل اول این بود که گاز متان جمع شده و با سایش حرکت یک لکوموتیو جرقه‌ای ایجاد شده که باعث انفجار شده است، معادن زغال سنگ حقوق دولتی ناچیزی دارند و معدن هم در اختیار وزارت رفاه است و خود ما هم مطالبه گر هستیم، فرایند رسیدگی در قوه قضاییه است و نمی‌توان تا حصول نتیجه، اظهار نظر کرد، من هم موضوع را دنبال می‌کنم تا به نتیجه برسد.

استدلال عجیب وزیر برای قیمت گذاری 

به نقل از تسنیم، علی آبادی درباره وضعیت تولید سیمان هم گفت: 17 کارخانه سیمان در حال احداث داریم که صاحبان آن‌ها حاضر به تکمیل طرح‌ها نیستند، چون فروش سیمان چندان به صرفه نیست و کارنجات سیمان زیان ده هستند و سود چندانی ندارند.

او به موضوع قیمت گذاری هم اشاره کرد و اعلام کرد: سیاست من در همه صنایع، قیمت‌گذاری دستوری نیست و به بازار رقابتی اعتقاد دارم، اما تا رقابتی شدن بازار ناچار به قیمت‌های دستوری هستیم.

وزیر به وضعیت صنعت لوازم خانگی هم پرداخت و گفت: در صنعت لوازم خانگی تقاضا کاهش یافته و در آستانه زیان هستند، کشش بازار تعیین کننده قیمت است، برهمین اساس در این بازار قیمت گذاری را در دستور کار قرار داده‌ام.