خودروسازان راکد؛ بدون تشویق و تنبیه
سیاست گذار خودرویی هیچ برنامه مشخصی برای تشویق و تنبیه شرکت های خودروساز برای بهبود عملکرد آنها ندارند. نبود سیاست هایی از این دست را در طراحی پلتفرم و تولید خودروهای جدید به خوبی مشاهده می کنیم.
مدیران ارشد صمت در ادوار مختلف هیچگاه مدیران خودرویی را نه بخاطر طراحی محصولات جدید تشویق کرده اند نه به خاطر حفظ محصولات قدیمی در سبد محصولاتی تنبیه. این روند سبب شده تا خودروسازان انگیزه لازم را برای تغییر در سبد محصولاتی از مسیر طراحی پلتفرم های جدید از دست بدهند.
هادی عامری، کارشناس گروه صنعت مرکز پژوهش های مجلس، در گفت و گو با برنامه «ویراژ» از اهمیت وجود این سیاست های تشویقی و تنبیهی می گوید.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
سرعتگیر دولت در مسیر تاکسیهای اینترنتی
-
قصه بازاریان ورشکسته
-
هشدار مقامات اطلاعاتی واشنگتن: آمریکا در آستانه درگیری دو جبههای با روسیه و چین
-
افزایش تهاتر در بازار مسکن
-
هجوم دیوانهوار چینیها به سمت طلا؛ آینده فلز زرد تحت تاثیر نفوذ چین
-
پیشبینی بورس فردا 16 اردیبهشت 1403 / شروع معاملات بازار سهام در نیمه دوم اردیبهشت ماه 1403
-
واکنش ژاپن و هند به اظهارات «تاسفبار» بایدن؛ «بیگانههراس نیستیم»
-
خواب بزرگ اردوغان برای ایروان؛ بازی قفقاز عوض میشود؟
-
پایتخت ایران تقسیم میشود؟/ پیشنهاد تشکیل دو استان غربی و شرقی در تهران
چهره روز
4 می سالروز مرگ ژوزف تیتو، یکی از شخصیتهای برجستهٔ تاریخ جهان است؛ رئیسجمهور مادامالعمر یوگسلاوی سابق.