چرا قطعهسازان ایرانی صادرکننده نشدند؟
در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، کروز نیز به عنوان بزرگترین قطعهساز کشور حضور داشت. یکی از زیرمجموعهها و شرکای کروز شرکت صندلی سازی ماد آریا ویستا بود.
محصولات این شرکت که عموما در خودروهای گران قیمت تولیدی بهمن موتور استفاده میشود تقریبا همگام با استاندارد جهانی است.
اما سوال اینجاست که اگر محصولات کیفیت کافی را دارند چرا خبری از صادرات یا شرکای خارجی نمیشود؟
از نظر حامد نورافشار، مدیرفروش شرکت ماد آریا ویستا مشکل صادرات کیفیت نیست، بلکه با توجه به تحریمها و روابط بین المللی ایران، هیچکس جرئت همکاری با مجموعههای ایرانی را ندارد.
تیتر یک در اکوایران
پربینندهترینها
-
چاپ 500 هزار تومانی با حذف ۴ صفر/ زیانانباشته 450 همتی یک بانک کشور
-
کمهزینهترین راه ایران برای خروج از وضعیت فعلی
-
اختلاف قیمت 10خودرو از کارخانه تا بازار؛ از آواتار تا پژو ۲۰۷
-
تماس مهم مصر با ایران و آژانس انرژی اتمی / از سرگیری مذاکرات هستهای ایران؟
-
رنسانس نابهنگام؛ ظهور کانال جدید ترامپ با تهران و پکن
-
رسوایی بزرگ و جرقه خشم سراسری؛ چرا چینیها به خیابان آمدند؟
-
موج واکنشها به اظهارات نتانیاهو؛ اردن، فلسطین و مصر هشدار دادند
-
بهترین گزینه تهران، ترامپ و اروپا برای گریز از سناریوی باخت-باخت
-
درخواست کمک از مسکو؛ ارتش پوتین دوباره به سوریه بازمیگردد؟
چهره روز
اکوایران: در واشنگتن شایعاتی پیچید مبنی بر اینکه ژورنال داستان داغی در دست دارد. وقتی روز چهارشنبه خبری منتشر نشد،…