آمارها متفاوت است ، هر مقام مسئولی در شهرداری یک آمار می دهد از تعداد اتوبوس های فعال در شهر تا تعداد قطارهای مترو ،این که تهران در گذشته چند اتوبوس داشته و حالا چند اتوبوس دارد . میزان بدهی ها و دارایی های تهران شفاف بود . این که تهران چند بوستان دارد و حتی تعداد دوربین های نظارتی تهران هم مشخص بود .

انتشار آمارنامه شهرداری  تهران قدمتی دیرینه دا رد  . درتهیه این آمارنامه حتی دستگاه های دولتی هم به کمک شهرداری می آمدند . امسال دریکی از جلسات علنی شورای شهر که شهردار تهران نیز حضور داشت ناصر امانی از شهردار تهران پیگیر  سرانجام آمارنامه سال 1401   شهر تهران شد که او پاسخ داد نیاز به انتشار آمارنامه نیست همه آمارها به صورت آنلاین در سامانه شهرداری در دسترس است .

اما نکته مهم این که کتاب آمارنامه شهر تهران  مورد استفاده پژوهشگران و مدیران شهری بود . ناصرامانی عضوشورای شهر در این رابطه با اکو ایران می گوید: این نکته که آمارهای آنلاین نمی تواند جایگزین آمارنامه شهر تهران شود نکته درستی است و به همین دلیل هم من به شهردار تهران تذکر دادم و پیگیر کتاب آمارنامه بودم . در دوره های  گذشته شهرداری تهران این سند مکتوب را هر سال چاپ کرده و در اختیار اعضای شورای شهر ، معاونان شهردار و سازمان های خارج از شهرداری قرار می گرفت . مهم ترین مبنای برنامه ریزی و توسعه، آمار است و اگر آمار دقیق و درستی از آنچه در اختیار داریم نداشته باشیم ، برنامه ریزی ممکن نیست .

وی ادامه می دهد : برای همین در حوزه حمل و نقل چنین آشفتگی می بینیم و هنوز مشخص نشد که تعداد کل اتوبوس های تهران چه تعداد است ؟و چه تعداد آن در تعمیرگاه  منتظر بازسازی و نوسازی هستند چه تعداد در چرخه استفاده و از این تعداد چه تعداد در خیابان ها در حال حرکت هستند ؟ حتی شهردار تهران هم که چند بار به صحن شورای شهر آمدند هر بار آمارهای متفاوتی در این حوزه دادند .این یک نقص جدی در شهرداری است و باید کتاب آمار شهرداری به عنوان یک سند رسمی و مکتوب تهیه شود .