وجود ظرفیتهای گسترده سواحل جنوبی ایران، به ویژه در منطقه آزاد قشم، کمبود سرمایهگذاری و ضعف زیرساختها باعث شده کشور در رقابت ترانزیت با همسایگان، بهویژه امارات، عقب بماند. بندر جبل علی در دبی با پذیرش کشتیهای فوقسنگین و لجستیک قوی، سهم بزرگی از تجارت منطقه را در اختیار دارد، در حالی که بنادر ایران قادر به پذیرش کشتیهای بزرگ نیستند .
توسعه بندر بزرگ در قشم با عمق مناسب، فعالسازی پروژه بانکرینگ و تبدیل این جزیره به هاب هوایی میتواند درآمدهای ملی را افزایش دهد و جایگاه ایران در تجارت جهانی و ترانزیت منطقهای را تقویت کند. کارشناسان اقتصادی معتقدند بدون سرمایهگذاری جدی و دیپلماسی فعال، ایران همچنان از ظرفیتهای استراتژیک خود محروم خواهد ماند.
