به گزارش اکوایران، هوشنگ بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، تکمیل کریدورهای شمال-جنوب و شرق به غرب کشور را از اولویت‌های اصلی دولت و وزارت راه وشهرسازی برشمرد و گفت: توسعه متوازن، فراگیر و عادلانه از شاخص‌های گفتمان دولت وفاق ملی است که بی تردید یکی از اولویت‌های مصداقی و عملیاتی این گفتمان ایجاد و تکمیل قطعات باقی‌مانده یا کار نشده در کریدورهای ترانزیتی آزادراهی است.

خبر مرتبط
تأکید پزشکیان بر تسریع در ساخت کریدور خط آهن شمال‌-جنوب
تأکید پزشکیان بر تسریع در ساخت کریدور خط آهن شمال‌-جنوب

اکوایران: رئیس جمهور در نشستی با وزیر راه و شهرسازی و سفیر ایران در روسیه بر تسریع در ساخت کریدور خط آهن شمال-جنوب تأکید کرد.

بر اساس گزارش ایرنا، هوشنگ بازوند تکمیل کریدورهای آزادراهی را در قالب هفت طرح تشریح کرد و افزود:‌ این کریدورهای شمال-جنوب و شرق به غربی کشور در مجموع ۶ هزار و ۱۸۶ کیلومتر است که در حال حاضر ۲ هزار و ۸۳۶ کیلومتر از آنها به بهره‌برداری رسیده است. اکنون ۳۳۹ کیلومتر از این کریدورها در دست اجراست و برای تکمیل بخش‌های باقی‌مانده بیش از پنج میلیون و ۳۰۰ هزار میلیارد ریال اعتبار مورد نیاز است.

مهمترین شریان ترانزیتی کشور کجاست؟

وی، کریدور شماره یک آزادراهی کشور را که از شمال تا جنوب کشور امتداد دارد را یکی از مهمترین شریان‌های ترانزیتی کشور اعلام کرد و ادامه‌داد: این کریدور از تهران آغاز می‌شود و با عبور از قم، اراک، خرم‌آباد و اهواز به بندر امام خمینی در جنوب متصل می‌شود. این کریدور ۸۱۷ کیلومتر است که تاکنون ۴۵۰ کیلومتر آن به بهره‌برداری رسیده است و ۱۴۵کیلومتر آن در قالب آزادراه قم- سلفچگان و اراک- خرم‌آباد در دست اجراست و به منظور تکمیل بخش‌های باقی‌مانده ۳۵۰ هزار میلیارد ریال اعتبار نیاز است.

جزئیات جدید از دومین کریدور آزادراهی کشور

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیرساخت‌های کشور، دومین کریدور آزادراهی کشور را تسهیل کننده ارتباط پایتخت با شمال غرب کشور دانست و اظهار داشت:‌ این کریدور به طول ۹۱۴ کیلومتر از تهران تا مرز بازرگان در شمال غرب کشور طراحی شده است که در حال حاضر ۶۶۴ کیلومتر آن به بهره‌برداری رسیده است و عملیات اجرایی ۹۲ کیلومتر شامل قطعه ۶ آزادراه ارومیه- تبریز و آزادراه تبریز- مرند در دست اجرا است.

سومین کریدور حیاتی ایران 

وی در تشریح سومین کریدور آزادراهی کشور از تهران تا ایلام در غرب کشور، اظهار داشت: این کریدور به طول ۶۰۷ کیلومتر از تهران آغاز و با عبور از ساوه، همدان، کرمانشاه و حمیل به ایلام در غرب کشور می‌رسد. ۲۸۸ کیلومتر آن در حال حاضر زیر عبور قرار دارد و ۸۵ کیلومتر نیز در دست احداث قرار دارد.

جزئیات جدید از چهارمین کریدور آزادراهی کشور

معاون وزیر راه و شهرسازی، اتصال تهران به بندرعباس را چهارمین کریدور آزادراهی کشور اعلام کرد و گفت: این کریدور شمال- جنوبی یک‌هزار و ۲۹۷ کیلومتر است که محدوده تهران تا نطنز به طول ۳۱۲ کیلومتر به صورت آزادراه در دست بهره‌برداری قرار دارد و عملیات اجرایی ۹۸۵ کیلومتر دیگر هنوز آغاز نشده است.

کریدور شماره 5 کجاست؟

بازوند، تکمیل کریدور شماره پنج با هدف اتصال آزادراهی تهران- قزوین- رشت- آستارا را یکی دیگر از اولویت‌های دولت دانست و ادامه‌داد: این کریدور ۵۲۰ کیلومتر است که در حال حاضر تا رشت به صورت آزادراهی زیر عبور قرار دارد و عملیات اجرایی ۱۹۰ کیلومتر دیگر نیازمند ۳۵۰ هزار میلیارد ریال اعتبار است.

تکمیل کریدور شماره 6

وی در ادامه از تکمیل شدن ۷۰۷ کیلومتر از کریدور آزادراهی شماره ۶ خبر داد و گفت: این کریدور نیز در قالب اتصال تهران- قم- اصفهان-شیراز و بوشهر طراحی شده است و در حال حاضر حدود ۶۶ درصد پیشرفت فیزیکی دارد.

هفتمین کریدور ایران در این ناحیه قرار دارد

مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور، مسیر تهران- چرمشهر- گرمسار- سمنان- مشهد-سرخس را هفتمین کریدور آزادراهی کشور اعلام کرد و توضیح داد: این کریدور ۹۵۴ کیلومتر است که ۸۵ کیلومتر آن در قالب آزادراه جنوبی تهران تکمیل شده است و به منظور اتصال‌آزادراهی پایتخت به شمال شرق کشور ۸۳۶ کیلومتر از آن باقی مانده است.

وی در خاتمه یادآور شد: در حال حاضر سه هزار و ۵۲ کیلومتر مسیر آزادراهی در کشور به بهره‌برداری رسیده است، ۷۶۰ کیلومتر در دست اجرا قرار دارد و ۱یک‌هزار و ۸۸۲ کیلومتر نیز در دست مطالعه است و با توجه به تاکید وزیر راه و شهرسازی مبنی بر تکمیل هرچه سریعتر این اولویت‌های آزادراهی به دنبال مشوق‌های لازم برای حضور بخش خصوصی در کنار دولت در توسعه شبکه آزادراهی کشور و بهره‌مندی از مزایای آن هستیم.

برنامه ایران برای ساخت 9 کریدور ترانزیتی

به گزارش اکوایران،  پیش از این نیز عباس خطیبی معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور، از برنامه‌ریزی برای ساخت ۹ کریدور ترانزیتی ریلی به طول ۱۷ هزار کیلومتر خبر داده و تاکید کرده بود که این پروژه‌ها در صورت تأمین ۱۰ میلیارد یورو سرمایه و اختصاص بودجه لازم، طی سه تا هفت سال تکمیل خواهند شد.