آیا حوزه حمل و نقل عمومی در تهران از جذابیت کافی برای سرمایه گذاری برخوردار نیست؟ یا موضوعات دیگری بخش های غیر خصوصی را به سمت سرمایه گذاری هایی از آن جنس که میثم مظفر می گوید سوق می‌دهد؟