خطونشان خودرویی قالیباف برای دولت بعد!
بازار خودرو در هفتهای که گذشت، همسو با تعطیلات دو روزه کشور، حالتی راکد به خود گرفت و شاهد فعالیت چشمگیری نبود اما این سکوت به معنای بیخبری در بازار نیست.
بازار خودرو در هفتهای که گذشت، همسو با تعطیلات دو روزه کشور، حالتی راکد به خود گرفت و شاهد فعالیت چشمگیری نبود اما این سکوت به معنای بیخبری در بازار نیست.
در دو هفته گذشته، شاهد تحولات مهمی در کشور بودیم که طوفانی از واکنشها را در حوزههای گوناگون به همراه داشت. با این حال، در میان این هیاهو، گویی بازار خودرو در سکوت مطلق فرو رفته بود و از این تحولات بیتأثیر مانده بود.
یک نظرسنجی سراسری، گویای وجود شکاف قابلتوجهی بین تصورات مردم از مفاهیم اقتصادی و واقعیات این حوزه است.
در سایه تحریمهای خارجی و محدودیتهای واردات داخلی، صنعت خودروسازی ایران همواره از رقابت جهانی در بازار خودرو محروم بوده است. با این حال، برخی معتقدند که حتی در صورت رفع موانع حضور در بازار جهانی، خودروسازان داخلی همچنان توانایی رقابت خواهند داشت. آنها بر این باورند که محصولات کنونی این شرکتها با توجه به قیمت و مشخصاتشان، رقیبی جدی برای برندهای صاحبنام جهانی خواهند بود.
کسری بودجه، مسئلهای اجتنابناپذیر در بسیاری از دولتها است. برای جبران این کسری، سیاستگذاران ناگزیر به افزایش پایه پولی هستند. این افزایش، به طور مستقیم با رشد تورم در ارتباط است.
سخنگوی سازمان امور مالیاتی بر تاکید بر اینکه مالیات بر عایدی سرمایه، مالیات بر تولید نیست، می گوید: مردم جامعه از اجرای این نوع مالیت نفع می برند.
«مهدی تدینی»، مترجم و پژوهشگر تاریخ و ایدئولوژی و «حسین میرزایی»، پژوهشگر اقتصادی، در بررسی نتایج یک نظرسنجی ملی، به فاصله قابل توجه میان تصورات مردم از مفاهیم اقتصادی و واقعیتهای این حوزه پی بردهاند.
ایران در چنگال بحران کمآبی گرفتار شده است. خشکسالیهای پیاپی، برداشت بیرویه از منابع آب زیرزمینی، فرسایش خاک و آلودگی منابع آبی، زنگ خطری برای امنیت آبی کشور به صدا درآوردهاند.
در طول تاریخ، مردم ایران بارها شاهد تغییر حکومتها و نظامهای سیاسی بودند.
با وجود تجربیات تلخ گذشته در زمینه سیاستهای اقتصادی نامناسب، برخی کارشناسان معتقدند که دیگر امکان فریب مردم از طریق این سیاستها وجود ندارد اما نتایج یک نظرسنجی متفاوت از نظر کارشناسان است.