جایگاه نمایندگان مجلس در شهرستانها و شهرهای کوچک بسیار متفاوتتر از جایگاه آنها در شهرهای بزرگی مانند تهران است. این نمایندگان چهرههایی بسیار شناخته شده در مناطق خود هستند و از اعتبار بالایی در میان مردم برخوردارند.
اگر بخواهیم رهبر کنونی صنعت خودرو دنیا را انتخاب کنیم، بدون شک ایلان ماسک یکی از اصلی ترین نامزدها است.
وقتی به تاریخ توسعه در ایران نگاهی میاندازیم متوجه میشویم اندک حرکتهای مثبت این مسیر معمولا با تصمیم یک شخص که در رأس برخی از امور قرار گرفته رخ داده است.
یکی از بزرگترین بحرانهایی ایران با آن مواجه شده، بحران مهاجرت است. این بحران برای کسبوکارهایی که نیروی متخصص نیاز دارند، جدیتر هم هست.
از نظر بسیاری از کارشناسان دو نهاد مجلس و دولت، دو بازوی اصلی حرکت یک کشور به سمت توسعه به حساب میآیند. برخی از این کارشناسان اعتقاد دارند مجلس مهمترین راه ارتباط جامعه با امور کلان حاکمیتی است.
وقتی برای اولین بار قیمت رسمی خودروهای وارداتی اعلام شد صدای بسیاری از افراد درآمد. چون با وجود اینکه خودروهای وارد شده از ارزانترین نمونههای موجود در دنیا انتخاب شده بودند، خبری از قیمت اقتصادی روی آنها نبود.
اگر یک معیار باشد که اکثر افراد برای مقایسه کشورها آنرا قبول داشته باشند، توسعه یافتگی است.
توسعه مفهومی است که برای ارزیابی آن چندین پارامتر معین وجود دارد. اما در حالی که بسیاری از افراد تصور میکنند که این پارامترها مختص به دادههای اقتصادی یک کشور میشود، معیارهایی وجود دارد که عوامل بسیار گسترده از اقتصاد را هم در نظر میگیرد.
در دور جدید واردات خبری از تنوعی که قبل از ممنوعیت واردات وجود داشت نیست. تحریمهای ایران سفت و سختتر از قبل شده است و سقف قیمتی تعیین شده توسط سیاستگذار باعث شده سبد محصولات وارداتی نسبت به گذشته بسیار کوچک شود.
اگر بگوییم مسئول اصلی وضعیت کنونی صنعت و بازار خودرو دولت است، بیراه نگفتهایم.
