لیلا لطفی

لیلا لطفی

روزنامه‌نگار

روزنامه‌نگار

شبکه های اجتماعی
مدیرعامل مرکز مبادله ارز و طلا پاسخ داد: طلا دو نرخی می‌شود؟

مدیرعامل مرکز مبادله ارز و طلا پاسخ داد: طلا دو نرخی می‌شود؟

علی سعیدی، مدیرعامل مرکز مبادله ارز و طلا در حاشیه نشست تخصصی بازارسازی و مداخلات موثر ارزی در بازار ارز ایران، در گفتگو با «اکوایران» در پاسخ به این سوال که آیا تصمیم اخیر برای طلا موجب دو قیمتی شدن و رانت زایی نمی‌شود؛ گفت: معاملات در این حوزه معاملات خرد و گرمی نیست و حداقل یک شمش معامله و یا ضرایب آن معامله می شود. درضمن قیمت ها نیز براساس عرضه و تقاضا کشف می‌شود. بنابراین به قیمت بازار نزدیک است.

نقاط ضعف و قوت بودجه 1403 از نگاه اتاق تهران

نقاط ضعف و قوت بودجه 1403 از نگاه اتاق تهران

در نهمین نشست هیات نمایندگان اتاق بازرگانی تهران موضوع مصائب بودجه انقباضی ۱۴۰۳، چالش یارانه پنهان انرژی، راز ورود ایران به زنجیره ارزش چینی، پیگیری مشکل صادرات قیر از سوی چای دبش، قطع ارتباط ۴ روزه ایران با جهان به واسطه تعطیلات آخر هفته و … مورد بحث بررسی اعضا قرار گرفت.

روایت رییس مجلس از اتلاف 10 میلیارد دلاری انرژی در ایران

روایت رییس مجلس از اتلاف 10 میلیارد دلاری انرژی در ایران

محمدباقر قالیباف در همایش روزملی حمل و نقل با اشاره به برنامه رشد ۸ درصدی اقتصاد گفت: به دوستانمان هم در دولت و هم به شورای نگهبان در بررسی برنامه هفتم این نکته را اشاره کردم که رشد ۸ درصدی حتماً یک سقف سرمایه‌گذاری دارد که باید سرمایه‌گذاری کنیم تا به مباحث پوچ گرفتار نشویم و بگوییم فلان تبصره هفتادوپنجی است یا نه.

گله قدیمی قالیباف از خاتمی و روحانی

گله قدیمی قالیباف از خاتمی و روحانی

محمدباقر قالیباف رئیس مجلس یازدهم در همایش روز ملی حمل و نقل از تلاش های خود برای حل مشکل آلودگی هوا از دهه ۷۰ سخن گفت. به گفته او ۸۰ درصد از آلودگی هوا از وسایل نقلیه متحرک است. برهمین اساس زمانی که در نیروی انتظامی بود بر روی موضوع آلودگی هوا متمرکز شد.

قالیباف: تمام مشکلات را نباید گردن دولت انداخت

قالیباف: تمام مشکلات را نباید گردن دولت انداخت

در آستانه روز ملی حمل و نقل در همایش حمل‌ونقل و توسعه اقتصادی فعالان اقتصادی بخش حمل و نقل به نقد عملکرد دولت و مجلس در این حوزه پرداختند. به گفته رئیس اتاق بازرگانی تهران، در ایران سهم حمل و نقل در قیمت تمام شده کالای داخلی حدود ۱۲ درصد است، درحالی که متوسط جهانی آن ۶ درصد است. یعنی به رغم انرژی رایگان کماکان حمل و نقل بویژه حمل و نقل جاده ای در حوزه کالا از بهره‌وری تهی است.