بازی سخت دولت با خودرو
دولت بار دیگر افزایش قیمت کارخانه خودرو را در دستور کار قرار داد تا دولت چهاردهم زیر اولین مجوز افزایش قیمت خود برای خودرو را امضا کند. اما این اتفاق نه شرکتهای خودروساز را راضی کرد نه مشتریان را.
دولت بار دیگر افزایش قیمت کارخانه خودرو را در دستور کار قرار داد تا دولت چهاردهم زیر اولین مجوز افزایش قیمت خود برای خودرو را امضا کند. اما این اتفاق نه شرکتهای خودروساز را راضی کرد نه مشتریان را.
اکوایران: ایرانخودرو، سایپا و پارس خودرو در نیمه اول امسال نزدیک به ۲۲ هزار میلیارد تومان زیان ناخالص ساختند و زیان انباشته خودروسازهای کشور مرز ۲۰۸ همتی را پشت سر گذاشت. تداوم زیاندهی خودروسازان در حالی به ثبت رسیده است که حاشیه زیان آنها به نسبت سالهای اخیر بهبود یافته است.
خودروسازان کشور در سالهای طی شده از ابتدای دهه ۹۰ با چالشهای متعددی مواجه بودند که روند سود و زیان آنها نیز این مسئله را به خوبی نشان میدهد. عملکرد خودروسازان با توجه به عوامل داخلی و خارجی همچون خروج ترامپ از برجام، نوسانات نرخ ارز، نحوه قیمتگذاری شورای رقابت و .. تغییر کرده و در این مدت مسیر پر فراز و نشیبی را طی کرده است.
امروز در صحن مجلس بند مربوط به واردات خودرو و کاهش تعرفه آن برای بررسی مجدد به کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۴ برگشت.
در حالی که برخی منابع ادعا کردند که پرونده خسارت افت قیمت خودرو به دولت بازگشته و ابطال شده است؛ رئیس کل بیمه مرکزی تأکید کرد که این موضوع هیچگونه ابطال یا بازگشتی نداشته و طبق برنامه اجرا میشود.
ژاپن تصمیم دارد به فرایند عادیسازی پرونده جمهوری اسلامی ایران در خروج از لیست کشورهای پرخطر در حوزه پولشویی و تأمین مالی تروریسم کمک کند.
اکوایران: ایرانخودرو سال ۱۴۰۱ در حالی از فروش ۲۹ هزار دستگاه پژو ۲۰۷ در بورس کالا حدود ۴.۵ هزار میلیارد تومان سود به دست آورد؛ که این تیراژ عرضه، حتی ۵ درصد از فروش ۱۴۰۱ ایرانخودرو را در بر نمیگرفت. با این حال، شورای رقابت عرضه خودرو را در بورس کالا ممنوع کرد و قیمتگذاری دستوری در این صنعت تداوم پیدا کرد.
وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، گفت: ارز ترجیحی دارو از سال آینده حذف خواهد شد و وزارت بهداشت در حال آمادهسازی برنامههای لازم برای مدیریت این تغییر است.
برقیکردن خودروهای حمل و نقل عمومی تهران بخصوص تاکسیها در اولویت مدیریت جدید شهر تهران قرار گرفت. اما قرار گیری در صدر برنامهها کافی نبود و این فرایند با چالشهای متعددی همراه است.
اکوایران: خودروسازهای ایرانی در حال تلاش برای ورود به بازارهای صادراتی هستند و حتی در نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو ۱۲ تفاهمنامه همکاری به ارزش یک میلیارد دلار با کشور روسیه منعقد کردند. این بازاریابی صادراتی در حالی انجام شده است که خودروسازهای کشور ما در تأمین نیازهای داخلی کشور ناکام ماندهاند و پس از ۶ دهه، همچنان توانایی پاسخگویی به تقاضای داخلی را ندارند.