فرآیند ثبت‌نام طرح تعویض و جایگزینی خودروهای فرسوده آغاز شد و مالکان خودروهای فرسوده از امروز، 23 تیر 1403 می‌توانند با مراجعه به سایت nnhk.ir ثبت‌نام کنند تا در اولویت طرح‌های جایگزینی خودروسازان یا اعطای تسهیلات جایگزینی قرار بگیرند.

 مهران سالاریه، رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل، در گفتگو با ایسنا مطرح کرد که مالکان خودروهای فرسوده سواری، سنگین و موتورسیکلت‌ها با مراجعه به سایت ستاد نوسازی ناوگان حمل‌ونقل و ورود به بخش فراخوان ثبت‌نام خودروهای فرسوده فرآیند ثبت‌نام را آغاز کنند. متقاضیان باید با واردکردن اطلاعات موردنیاز نیازمندی‌های خود را، اعم از نقدی، جایگزینی نقدی، تسهیلاتی یا لیزینگی ثبت کرده و پس از انتخاب خودروی موردنظر خود درخواست نهایی را ثبت کنند. البته باید به این نکته اشاره کرد که این طرح شامل مالکان خودروهای دولتی و تاکسی‌ها نمی‌شود.

متقاضیان ثبت‌نام شده به مرور با توجه به طرح و شرایط انتخابی اسقاط  خودروهایشان به زودی خودروی جایگزین‌شده خود را دریافت می‌کنند.

به گفته رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل مالکانی که در این طرح ثبت‌نام کردند به پلیس راهور معرفی می‌شوند و از سال آینده به مدت پنج سال مشمول جریمه و اعمال محدودیت سامانه‌های پلیس نمی‌شوند.

سن فرسودگی خودروها چقدر است؟

براساس اعلام رئیس ستاد نوسازی ناوگان حمل و نقل سن فرسودگی فرسودگی خودروهای شخصی بنزینی، گازسوز، دوگانه سوز و دیزلی ۲۰ سال، هیبریدی ۲۳ سال و برقی ۲۵ سال است. همچنین این سن برای خودروهای عمومی بنزینی، گازسوز، دوگانه‌سوز و دیزلی ۱۲ سال، هیبریدی ۱۵ سال و برقی ۲۰ سال تغییر می‌یابد.

به گفته سالاریه سن فرسودگی مینی‌بوس‌های دیزلی ۱۲ سال، پایه گازسوز ۱۵ سال و برقی ۲۰ سال، اتوبوس‌های برون‌شهری ۱۵ سال و اتوبوس‌های درون‌شهری دیزلی ۱۰ سال، پایه گازسوز ۱۲ سال و برقی ۲۰ سال تعیین شده است. البته سن فرسودگی انواع وانت ۱۵ سال، کامیون، کامیونت و کشنده ۲۵ سال و موتورسیکلت‌های بنزینی کاربراتوری ۶، بنزینی انژکتوری ۱۲ و برقی ۱۵ سال اعلام شد.

 

چند خودروی فرسوده در کشور وجود دارد؟

سال گذشته ایرنا براساس آمارهای وزارت صنعت، معدن و تجارت تعداد خودرو و موتورسیکلت‌های کشور را 22 میلیون و 108 هزار دستگاه اعلام و برآورد کرده بود که از این تعداد 13 میلیون و 51 هزار دستگاه خودرو و موتورسیکلت فرسوده هستند یا در مرز فرسودگی قرار دارند. به‌عبارتی 59 درصد از کل خودروها و موتورسیکلت‌های کشور فرسوده هستند.

کارشناسان علت افزایش آمار تعداد خودروهای فرسوده را توقف واردات خودرو در سال 1397 می‌دانند؛ دلیل این مسئله نیز تأمین مالی این روند از طریق واردات خودرو بود و پس از آن‌که واردات خودرو متوقف شد، دیگر منابع مالی برای صدور گواهی اسقاط خودرو وجود نداشت، اما سرانجام این طرح مجدد از سال 1401 از سر گرفته شد.