ترامپ و بازار خودرو ایران در چهار سناریو
دونالد ترامپ پس از غیبتی چهار ساله بار دیگر مهمان کاخ سفید شد، کسی که در سال ۲۰۱۸ و پس از خارج کردن کشورش از توافق هستهای و برجام، خودروسازی را به عنوان اولین بخش از اقتصاد ایران تحریم کرد.
دونالد ترامپ پس از غیبتی چهار ساله بار دیگر مهمان کاخ سفید شد، کسی که در سال ۲۰۱۸ و پس از خارج کردن کشورش از توافق هستهای و برجام، خودروسازی را به عنوان اولین بخش از اقتصاد ایران تحریم کرد.
کمتر از دو ماه تا آغاز سال جدید باقی مانده و این در حالی است که خودروسازی ایران نتوانسته به اهداف مندرج در سند چشمانداز ۱۴۰۴ نزدیک شود.
سیاست گذاران کلان معتقدند به دلیل تداوم تحریمها باید چتر مدیریت خود را بیش از پیش روی سر منابع ارزی کشور بگسترد.
اکوایران: در جلسه علنی ۱۸ دی ۱۴۰۳ مجلس، نمایندگان با بررسی یک فوریت طرح تفکیک وزارت راه و شهرسازی موافقت کردند. این تصمیم پس از یک دهه از ادغام این وزارتخانهها و به دلیل ناتوانی در دستیابی به اهداف اولیه ادغام، در دستور کار قرار گرفت.
پیشنهاد نمایندگان مجلس برای تخصیص ارز به واردات خودرو در سال آینده به سد هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام خورد.
اکوایران: صنعت خودرو کشور در حالی تا حدی خصوصیسازی شده و بخش کمی از سهام خودروسازان عرضه عمومی شده که مدیریت و مالکیت کلی شرکتها با دولت بوده و سیاستگذاریهای دولتی و تغییرات مداوم آن، خودروسازان را در سالهای اخیر از مسیر سودآوری و توسعه دور کرده است.
در جلسه فوقالعاده امروز هیئتعالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام، مصوبات مجلس درباره تخصیص ارز برای واردات خودرو و کاهش حقوق گمرکی قطعات مغایر با سیاستهای کلی ابلاغی شناخته شد.
سخنگوی دولت از انصراف ایران از شرکت در اکسپوی ژاپن خبرداد.
حذف نرخ ارز نیما به کام زنجیره خودروسازی خوش خواهد آمد یا بر چالش های این صنعت بیش از پیش خواهد افزود؟
اکوایران: در هفته دوم آذرماه خبر تغییر مدیر عامل سایپا منتشر شد و پانزدهمین سمت مدیر عاملی این شرکت به علی شیخزاده رسید. خودروسازها با وجود عرضه عمومی بخشی از سهامشان، همچنان به روش دولتی اداره میشوند و تغییرات دولتی موجب عدم ثبات مدیریتی در این صنعت میشود.