اکو ایران: با افزایش قیمت خودرو در بازار ایران، خرید ماشین با بودجه حدود ۲۰۰ میلیون تومان چالشبرانگیز شده است. بررسی آگهیهای یکی از سایتهای نیازمندیها در کشور نشان میدهد که با این مبلغ میتوان گزینههای کارکرده و اقتصادی را پیدا کرد، اما…
در میانه شهریور، هیات پذیرش بورس کالا با پذیرش سه محصول ایرانخودرو، زمینه نخستین عرضه این شرکت پس از خصوصیسازی را فراهم کرد؛ اما با مخالفت شورای رقابت و وزارت صمت، این تصمیم متوقف شد.
در برنامه امروز «تیتر یک» امروز 5آبان 1404 به مهمترین تحولات اقتصادی و سیاسی روز پرداخته شد.
ثبتنام خودروهای وارداتی آغاز شده و متقاضیان باید برای حضور در این طرح ۵۰۰ میلیون تومان بلوکه کنند. این در حالی است که هنوز لیست نهایی خودروهای قابل عرضه و قیمت نهایی خودروها مشخص نیست.
شاخص کل بورس امروز زیر فشار فروش، نتوانست به محدوده ۳ میلیون و ۱۰۰ هزار واحدی برسد. نیمه بازار ورود ۱۶۰ میلیارد تومانی پول را شاهد بودیم و ۴۰۰ نماد مثبت ثبت شد، اما در نهایت خروج ۱۵۰ میلیاردی پول، تعادل نمادها را برهم زد.
ممنوعیت واردات و تخصیص ارز، تولید خودروهای مونتاژی را رونق داده اما وابستگی به قطعات وارداتی و نبود فناوری داخلی، هزینهساز و پرریسک بوده است.
بازار خودرو در هفتههای اخیر با وجود آرامش نسبی و کاهش محدود قیمتها، با پدیده تازهای روبهرو شده است؛ سختتر شدن کشف نرخ واقعی در معاملات. اتفاقی که تا پیش از این تنها در بازار خودروهای دستدوم دیده میشد، اکنون به خودروهای صفر نیز سرایت کرده است.
در خاورمیانه، بازار خودرو بازتابی از واقعیتهای اقتصادی، سطح درآمد، سیاستهای انرژی و حتی فرهنگ مصرف در هر کشور است.
در جلسه هیأت سرمایهگذاری خارجی به ریاست معاون وزیر امور اقتصادی و دارایی، ۷ درخواست سرمایهگذاری خارجی در بخشهای خودرو، معدن، کشاورزی، دارو و بهداشتی، مسکن، خدمات و دیگر بخشهای اقتصادی مورد بررسی و تصویب قرار گرفت.
بر خلاف گزارش شامخ اتاق بازرگانی ایران مبنی بر رکود بخش صنعت، اما گزارش اخیر مرکز پژوهشهای مجلس از رشد اقتصادی در مرداد ماه حکایت دارد.
