واردات خودرو عمدا کم است؟
واردات خودرو به کشور با وجود گذشت بیش از سه سال از آزادسازی رسمی، همچنان قطرهچکانی است، موضوعی که با مسائل مختلف به خصوص کمبود ارز و البته به اعتقاد برخی، مخالفتهای پنهان، ارتباط دارد.
واردات خودرو به کشور با وجود گذشت بیش از سه سال از آزادسازی رسمی، همچنان قطرهچکانی است، موضوعی که با مسائل مختلف به خصوص کمبود ارز و البته به اعتقاد برخی، مخالفتهای پنهان، ارتباط دارد.
فراری از خودروی کوپه بنزینی جدید خود با نام «آمالفی» رونمایی کرد.
گمرک ایران جزئیات آییننامه اجرایی واردات خودروی سواری در سال 1404 را اعلام کرد.
وزیر صمت دستور داد، ارز واردات خودروهای ویژه جانبازان با اولویت تامین شود.
بازار خودرو بعد از آتشبس، آرامتر از قبل مسیر خودش را از سر گرفت. خودروسازان فعالیتشان را آغاز کردهاند و اولین نشانههای بازگشت به شرایط عادی ظاهر شده، اما در دل بازار هنوز نشانی از رونق دیده نمیشود.
منوچهر غروی، مدیرعامل اسبق خودروسازی ایران درگذشت.
تبعات قیمتگذاری دستوری به عنوان تصمیمی که رئیس دولت دهم در بهمن ماه 1391 گرفت، در این حدودا 12 سال همچنان ادامه داشته، به نحوی که نه مصرفکننده، نه تولیدکننده هیچکدام از قیمت خودروهای داخلی رضایت ندارند.
نیاز روزافزون به خودروهایی که نیاز بخش وسیعی از جامعه را پوشش دهد و به آسانی قابل دسترس باشد باعث شده تا گروه آرین و شرکت «آرین پارس موتور» برند جدیدی را با نام «لاماکو» به بازار خودرو کشور معرفی کند.
طی این سالها به دلیل رشد شدید قیمت خودرو و کاهش قدرت خرید، خیلیها سراغ روشهای قسطی یا لیزینگی رفتهاند. این در حالی است که گاهی فروش لیزینگی خودرو در نهایت به کلاهبرداری ختم شده و بسیاری از ثبت نام کنندگان سرمایه خود را از دست دادهاند.
دبیر انجمن خودروسازان ایران چندی پیش در گفت و گوی اختصاصی با اکوایران از تصمیم دولت برای کاهش تعرفه واردات خودرو به 20 درصد خبر داد. با این حال تعرفه 20 درصدی هنوز رسما ابلاغ نشده، که به نظر میرسد دلیل آن مخالفت و لابی فعالان صنعت خودرو است.