به گزارش اکوایران، از سال ۲۰۱۹ شهرداری لندن محدودهای تعیین کرد که اگر خودروهای قدیمی و آلاینده وارد آن شوند باید هزینه اضافی بپردازند، مگر اینکه استانداردهای سختگیرانه آلایندگی را رعایت کنند. این محدوده در سالهای ۲۰۲۱ و ۲۰۲۳ گسترش یافت و تقریباً کل لندن را پوشش داد. این سیاست باعث شد تعداد خودروهای آلاینده بهطور چشمگیری کم شود.
بخش بزرگی از اتوبوسهای لندن اکنون برقی یا کمانتشار هستند. تاکسیها هم از مدلهای دیزلی قدیمی به مدلهای پاکتر و هیبریدی/برقی تغییر کردهاند. گفتنی است که زیرساخت ایستگاههای شارژ خودروهای برقی هم در حال گسترش است.
پایتخت انگلیس همچنین بهجای تکیه بر خودروهای شخصی، سیاستهای گستردهای برای گسترش مسیرهای دوچرخهسواری، پیادهراهها و توسعه حملونقل عمومی اجرا کرده است تا مردم کمتر از خودرو استفاده کنند.
براساس گزارشی که شهرداری لندن منتشر کرده است، بعد از اجرای طرح ممنوعیت تردد، سطح دی اکسید نیتروژن تا حدود 27 درصد کاهش پیدا کرد.
میزان آلایندههای کوچکتر از دو و نیم میکرون هم تا حد 31 درصد کاهش پیدا کرد و کیفیت هوا در بیش از 90 درصد ایستگاههای پایش از سال 2019 تاکنون بهتر شده است.
