در بازدید ۶ ساعته اعضای کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران از شرکت واحد اتوبوسرانی که از ساعت ۶ صبح امروز از پایانه اتوبوسرانی جنت‌آباد آغاز شد، مسائل و مشکلات ناوگان اتوبوسرانی پایتخت از نزدیک مورد بررسی قرار گرفت.

علی‌اصغر قائمی، عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر در جریان این بازدید با تأکید بر لزوم استفاده حداکثری از ظرفیت ناوگان اتوبوسرانی، از تعطیلی خطوط تولید اتوبوس در اغلب شرکت‌های خودروساز داخلی خبر داد و گفت: در این میان، تنها دو خودروساز، خطوط تولید اتوبوس خود را متوقف نکرده‌اند.

وی با اعلام اینکه بسیاری از شهروندان، استفاده از اتوبوس را به مترو ترجیح می‌دهند، زیرا خطوط اتوبوسرانی به نقاط بیشتری از شهر دسترسی دارند، افزود: در حال حاضر، حداکثر دو هزار دستگاه اتوبوس فعال در تهران داریم و از این نظر با کمبود شدید مواجه هستیم، به حدی که اگر تمامی قراردادهای خرید اتوبوس نیز محقق شوند، باز هم با ۵۰ درصد کمبود ناوگان روبه‌رو خواهیم بود.

قائمی خواستار ارائه اطلاعات لازم از سوی شرکت واحد به شورای شهر شد تا اگر در حوزه اتوبوسرانی نیاز به مصوبه‌ای باشد، نسبت به طرح آن در شورا اقدام کنیم، تأکید کرد: تعمیرات ناوگان باید جدی گرفته شود و با اطلاع دقیق از هزینه تعمیر، بدانیم چه مقدار از آن بر دوش بخش خصوصی و چه میزان بر عهده شرکت واحد است.

نماینده مردم تهران در پارلمان شهری، اهمیت سیستم‌های هوشمند، مونیتورینگ، جی‌پی‌اس و در کنار آنها، موضوع بلیت الکترونیک در مدیریت ناوگان اتوبوسرانی را مورد تأکید قرار داد و خاطرنشان کرد: در روزهای اخیر، تعداد اتوبوس‌های فعال تهران تا ۳ هزار دستگاه اتوبوس اعلام شده در صورتی که به نظر می‌رسد این رقم صحیح نیست و لذا اعلام آمار دقیق از سوی مسئولان مربوطه برای برآورد و بررسی دقیق کمبودهای موجود، ضرورت دارد.

 سید محمد آقامیری، نایب رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر نیز در این بازدید با اعلام اینکه بنا بر گزارش ارائه شده از سوی مدیرعامل شرکت واحد، ۵۱۲۴ ایستگاه اتوبوس در سطح شهر تهران وجود دارد، گفت: باید بدانیم چه تعداد از این ایستگاه‌ها به صورت کامل در حال فعالیت هستند و از این رو، خواستار ارائه تمامی اطلاعات لازم در مورد وضعیت شرکت واحد از جمله قراردادهای آن با بخش خصوصی شد.

وی با تأکید بر اینکه با توجه به محدودیت‌های موجود در بحث نقدینگی، تقاضای مدیریت شهری، توجه ویژه دولت به موضوع تأمین ناوگان مورد نیاز تهران است، افزود: مسائل و مشکلات اقتصادی در کنار کمبود ناوگان که از سال‌های گذشته بر روی هم انباشته شده است، پرداخت منابع مورد نظر برای تأمین ناوگان مورد نیاز را عملاً غیر ممکن کرده است.

 آقامیری با اعلام اینکه مدیریت شهری در آغاز دوره قبل، حدود ۶ هزار دستگاه اتوبوس تحویل گرفت اما در پایان آن دوره، تنها حدود ۱۷۰۰ دستگاه اتوبوس تحویل دوره جدید داد، تأکید کرد: ما باید بدانیم که در ۴ سال گذشته، چه اتفاقی افتاده است که ۴ هزار دستگاه اتوبوس از رده خارج شدند؟

نماینده مردم تهران در پارلمان شهری، خواستار اجرای برنامه ویژه‌ای برای نگهداشت اتوبوس‌های موجود و تأمین قطعات و تعمیرات اساسی ناوگان اتوبوسرانی برای استفاده از حداکثر ظرفیت موجود شد و خاطرنشان کرد: با استناد به گزارش پلیس راهور، تعداد خودروهای شهر تهران ۸ برابر ظرفیت معابر این کلان‌شهر است و از این‌ رو، باید ظرفیت لازم را برای توسعه حمل و نقل عمومی فراهم کنیم تا شهروندان به جای استفاده از وسیله نقلیه شخصی از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند.

 قبل از سخنان این دو عضو کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران، بهرام نکاحی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران، گزارشی از وضعیت حال حاضر ناوگان اتوبوسرانی و مسائل و مشکلات آن و برنامه‌های پیش‌بینی شده به منظور برون‌رفت از وضع موجود، ارائه کرد.