بازار خودروی کشور بعد از بازگشت تحریمهای صنعت خودرو در سال 97 بیش از پیش زیر سایه خودروسازی چین قرار گرفت. حضور محصولات چینی در بازار از مسیر شرکتهای بخش خصوصی ممکن شد.
در این قسمت از برنامه ویراژ به دنیال پاسخ این سوال هستیم که وضعیت کیفی مونتاژیهای چینی در بازار ایران چطور است و از مسیر همکاری خودروسازهای ایرانی با شرکای چینی چه چیزی نصیب متقاضیان ایرانی می شود؟ برای پیدا کردن پاسخ این سوالها با امین آزاد، کارشناس خودرو گفتوگو کردیم.
پریسا عرفانی نیز به بررسی روند تولید خودروسازهای بخش خصوصی در بازه پنج ساله بعد از بازگشت تحریمها یعنی از 1398 تا 1402 پرداخته.
در بخش معرفی برندهای جهانی این هفته سراغ برند چینی چانگان رفتیم که تجربه تولید مشترک نصفه و نیمهای با یکی از دو خودروساز بزرگ کشور یعنی سایپا داشت. کارنمای این هفته هم با اجرای میثم سلیمانی دلیل گرانی محصولات چینی در بازار ایران به نسبت بازارهای بین المللی را بررسی کرده است.
