به گزارش اکوایران، فلورانس منگو، مدیرعامل شرکت میشلن، اعلام کرد: «فرانسه در حال نابود کردن پایه صنعتی خود با مالیات بیش از اندازه است و این موضوع خطر انتقال کسب‌وکارها به کشورهای دیگر را در پی دارد.»

به نوشته بلومبرگ، مدیرعامل این شرکت تایرسازی فرانسوی در مصاحبه‌ای در پاریس گفت: «زمانی که مالیات در یک کشور بسیار بالاتر از نقاط دیگر باشد، شما از لحاظ اقتصادی در حال از بین بردن کشور خود هستید. در حال حاضر، مالیات مستقیم و غیرمستقیم در فرانسه، بالاترین سطح در قاره اروپا است. انتظار نداشته باشید که شرکت‌ها همواره بتوانند این موضوع را قبول کنند.»

بودجه فرانسه در سال جاری میلادی شامل بیش از 8 میلیارد یورو (8.3 میلیارد دلار) درآمد اضافی حاصل از افزایش موقت مالیات‌های شرکتی و نرخ‌های بالاتر برای بازخرید سهام خواهد بود که بخشی از یک برنامه کاهش هزینه‌کرد و افزایش مالیات محسوب می‌شود.

فلورانس منگو در میان گروهی از مدیران شرکتی فرانسه قرار دارد که نسبت به تأثیرات بحران دولتی طولانی‌مدت که استخدام و سرمایه‌گذاری را متوقف کرده است، هشدار می‌دهند.

مالیات‌های بالاتر در فرانسه به همراه کاهش تقاضا در صنعت خودرو در سراسر اروپا باعث شده است شرکت میشلن مجبور شود سه کارخانه خود در آلمان، دو کارخانه در فرانسه و یک کارخانه در لهستان را تعطیل کند. مدیرعامل میشلن اعلام کرد تولید در اروپا دو برابر گران‌تر از تولید در سطح آسیا است و این شکاف از سال 2019 به این سو به‌شکل قابل توجهی افزایش یافته است.

فلورانس منگو همچنین گفت: «ما باید رد پای صنعتی خود را در اروپا تغییر دهیم تا به صادرات کمتری منجر شود، چراکه این موضوع از نظر اقتصادی به‌صرفه محسوب نمی‌شود.»

شرکت تایرسازی میشلن 50 هزار نفر را در سراسر اروپا استخدام کرده است که در این میان، حدود 18 هزار نیروی این شرکت در فرانسه هستند.

نگرانی‌ها در قاره سبز برای شرکت میشلن و دیگر گروه‌های صنعتی بزرگ اروپایی، از جمله هزینه‌های بالای انرژی و نیروی کار به‌همراه قوانین زیاد، با احتمال فزاینده جنگ تجاری از سوی دونالد ترامپ - رئیس‌جمهور آمریکا - تشدید شده است،‌ آن هم در شرایطی که ترامپ تهدیدهای تعرفه‌ای خود را افزایش داده است.

 

منگو اظهار داشت: «باید صبر کرد و دید، اما با در نظر گرفتن فرآیند جهانی شدن، سازوکارها بسیار پیچیده هستند. اگر شروع به اعمال تعرفه کنید، درک پیامدهای آن بسیار بسیار دشوار خواهد شد»؛ او هشدار داد که این موضوع می‌تواند به معنای تایرهای بسیار گران‌تر برای مصرف‌کنندگان آمریکایی باشد.

برای تحمل شرایط سخت‌تر، شرکت میشلن بر حضور پررنگ‌تر در خارج از فرانسه و همچنین سرمایه‌گذاری در بخش‌های با ارزش افزوده بالا تمرکز کرده است، از جمله تولید تایر برای صنایعی نظیر معدن، هوانوردی و کشاورزی. این شرکت فرانسوی همچنین در حال گسترش تلاش‌های خود برای تنوع‌بخشی است و به ساخت سرپناه‌های بادی برای ارتش و منسوجات مورد استفاده فضانوردان روی آورده است، در حالیکه بر روی نسل جدیدی از چسب‌هایی کار می‌کند که فاقد مولکول‌های مضر برای سلامتی هستند.

خرید شرکت‌ها در ایتالیا

دستگاه‌های پزشکی نیز حوزه دیگری برای رشد این شرکت محسوب می‌شوند. یکی سری از خریدها به شرکت میشلن اجازه داده است تا مواد قابل کاشتی را توسعه دهد که امکان ترمیم، بهبود و بازسازی بافت‌های انسانی را فراهم می‌کند.

با تیره‌وتار شدن بازارهای کلیدی خود، میشلن در حال جست‌وجو برای خرید شرکت‌هایی در ایتالیا است تا در این کشور رشد کند، جایی که یک سنت غنی از شرکت‌های تخصصی قوی تحت کنترل خانواده‌ها وجود دارد.

مدیرعامل میشلن گفت: «اکثر اوقات، کسب‌وکارهایی که به‌خوبی مدیریت می‌شوند و در حال حاضر به خارج از ایتالیا صادرات می‌کنند، وجود دارند. چیزهای زیادی در ایتالیا وجود دارد که برای ما جالب است، جایی که اقتصاد کمتر از آنچه در آلمان، فرانسه و اسپانیا می‌بینیم، تحت تأثیر قرار گرفته است»؛ این شرکت فرانسوی در حال حاضر دو کارخانه در ایتالیا دارد. 

میشلن بیشتر به دنبال خریدهای کوچک و تکمیلی است، اما به گفته مقامات آن، این شرکت خریدهای بزرگ‌تر را نیز در نظر می‌گیرد. این تایرساز فرانسوی دارای ترازنامه «بسیار قوی» و سطح بدهی محدودی است که به آن قدرت لازم برای خرید را می‌دهد. 

فلورانس منگو اظهار داشت: «بدون اینکه از بازار بخواهیم به ما کمک کند، می‌توانیم تا 10 میلیارد یورو برای انجام آنچه می‌خواهیم، جمع‌آوری کنیم.» 

منگو معقتد است قوانین رقابت در اروپا نیاز به بازنگری دارند تا امکان انجام معاملات فرامرزی فراهم شود که بتواند بازیگران منطقه را در رقابت شدید با آسیا تقویت کند. 

این مدیر اجرایی گفت: «صنعت تایر هنوز یک صنعت پراکنده است و نیاز به ادغام دارد.» 

مدیرعامل میشلن در پاسخ به این سوال که آیا می‌تواند معاملات چند میلیارد دلاری با برخی رقبای اروپایی مانند Continental AG آلمان را در نظر بگیرد، گفت: «در حال حاضر هیچ پروژه‌ای نداریم، اما همه چیز امکان‌پذیر است.»