دست فرمان خودرویی دولت سیزدهم
یکسال از عمر دولت سیزدهم می گذرد. طی یکسال گذشته صنعت و بازار خودرو در میان چالش های دولت ابراهیم رییسی جایگاه ویژه ای داشت.
ایرانخودرو
برنامه تولید مشترک ایران خودرو و سایپا
استفاده از پلتفرم های مشترک میان برندهای مطرح خودروساز بین المللی مسیری است تا هزینه تولید محصولات را خودروسازان کاهش دهد.
توقف تولید سمند و تیبا درآمد خودروسازان را محدود میکند؟
ایران خودرو و سایپا در حالی با حکم سازمان ملی استاندارد مجبور شدند از اول مرداد تولید سمند و تیبا را متوقف کنند که در برآوردهای خود برای سال ۱۴۰۱ بخشی تیراژ تولید خود را به سمند و خانواده تیبا اختصاص داده اند.
سبقت ایران خودرو و سایپا از تویوتا
خودروسازان بین المللی همچنان با بحران ریزش تراشه ها و تبعات ناشی از بیماری کووید ۱۹ دست به گریبان هستند.
ورشکسته هایی که خودرو می سازند
گزارش مرکز پژوهش های مجلس از وضعیت مالی ایران خودرو و سایپا نشان می دهد که این دو گروه خودروسازی، روی هم ۱۰۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند.
«انحصار واردات هم دست ایرانخودرو و سایپا؟»
اینطور که در محافل خبری به گوش میرسد، حداقل بخشی از واردات خودرو ممکن است به خود خودروسازان داخلی واگذار شود. ایا این کار از نظر کارشناسی درست است؟
عرضه خودرو به بورس کالا قیمتها را میشکند؟
بیست و هشت اردیبهشت ماه امسال برای اولین بار خودرو در بورس کالا عرضه شد. برخی کارشناسان معتقدند این اقدام میتواند در آینده نتایج مثبتی را برای بازار خودرو رقم بزند.
حقی که خودروساز ایرانی از مشتریان ربود
اگر کمی با دنیای خودرو آشنا باشید، حتما اسم هایی به گوشتان خورده که سال های متمادی است که در بازار حضور دارند؛ مانند تویوتا لندکروز، هیوندای سونوتا، ب ام و سری ۳ و …
خودی و غیرخودی در صنعت خودرو
وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی در نامهای به وزرای اقتصاد و صمت دست روی نکتهای گذاشته که بسیار مهم به نظر میرسد.
حاشیههای اقتصاد دستوری رییسی
دستور ابراهیم رئیسی مبنی بر توقف افزایش قیمت خودرو و بازگشت قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا به قبل از افزایس قیمت جدید، شوک بزرگی برای محفلهای اقتصادی بود و حاشیههای آن تمام آخر هفته ادامه داشت.
