• ‍

آخرین اخبار تحریم

۰۲:۴۶
سرعت رشد اقتصادی کشور، طبق گزارش بانک مرکزی، در 9 ماهه 1401 کاهش پیدا کرده است. این عدد از 4.6 درصد در 9 ماهه 1400 به 3.5 درصد در 9 ماهه سال گذشته رسیده. ابوالفضل خاورنژاد پژوهشگر اقتصادی البته این روند را طبیعی می‌داند.
۰۳:۰۷
سناریوهای مختلفی درباره سرانجام برجام و تأثیر آن بر اقتصاد کشور مطرح است.
اکوایران: محاسبات نشان می‌دهد سرمایه سرانه ایرانیان در 10 سال گذشته نزدیک به 50 درصد کاهش یافته است. این در حالی است که مصرف سرانه در همین بازه زمانی نه‌تنها نزولی نبوده بلکه بالغ بر 21 درصد هم افزایش یافته است.
۰۹:۳۸
در برنامه امروز (26 فروردین) کیوسک، مهم‌ترین عناوین خبری و تیتر یک روزنامه‌های صبح تهران را مرور کردیم.
اکوایران: محاسبات نشان می‌دهد سرمایه سرانه ایرانیان از ابتدای دهه 90 روندی نزولی را تجربه کرده و اکنون در کف 16 سال گذشته قرار دارد. به عبارت دیگر، انباشت سرمایه شکل‌گرفته در اقتصاد ایران به ازای هر ایرانی به طور مدام در یک دهه اخیر کاهش یافته است.
اکوایران: محاسبات نشان ‌می‌دهد سرانه مصرف ایرانیان در دو سال گذشته کاملا صعودی بوده و رشد مصرف از رشد اقتصادی سرعت بالاتری داشته است. آیا افزایش نااطمینانی‌ها در فضای اقتصاد ایران موجب گشته میانه مردم با پس‌انداز و سرمایه به هم بریزد؟
۰۱:۳۷
میزان واردات بنزین و گازوییل ترکیه از روسیه در ماه مارس با افزایش 50 درصدی مواجه شده است که نشان از بهره برداری اقتصادی دولت اردوغان از تحریم های وضع شده علیه پوتین است. البته ارزان فروشی روسیه تنها به این محصولات ختم نمی شود و در بازار فولاد هم با چنین کاری به صادرات خود ادامه داده است.
۰۰:۴۷
از آنجایی که تحریم ها صرفاً زمانی اعمال می شوند که وضع کننده تحریم از اصابت و کارایی آنها مطمئن باشد، طاهر رحیمی پژوهشگر اقتصادی معتقد است که این ضعف های نقشه ارزی کشور است که باعث اعمال تحریم‌ها و تاثیرگذاری آنها شده است.
اکوایران: برخی فعالان اقتصادی از تحریم به عنوان ترمزگیر رشد تولید یاد می‌کنند و این تصور وجود دارد که رشد صنایع واردات محور با توجه به تحریم‌ها، مختل و یا روند تولید این شرکت‌ها در دوران تحریم کُند می‌شود، اما داده‌های اعلام شده نشان از آن دارد که برخلاف تصورات سال گذشته شرکت‌های واردات محور عامل رشد بخش تولید بوده‌اند.
۰۰:۲۵
تحریم ها تا کنون دوبار سد راه شرکت های خودروساز برای حرکت در جاده توسعه شده است. بار اول تحریم ها حدود 2 سال ادامه داشت و خودروسازان به رغم کاهش سرعت در جاده توسعه توانستند به نوعی از پس دست انداز تحریم برآیند. اما در دور دوم تحریم ها که از اواسط سال 97 استارت خورد و تا کنون نیز ادامه دارد، شاهد هستیم که بخش هایی از صنعت خودرو مانند توسعه محصول، کیفیت خودروهای تولید شده و خدمات پس از فروش آسیب…
۲۱ ۲۲ ۲۳ ۲۴ ۲۵ ۲۶ ۲۷ ۲۸ ۲۹ ۳۰ ۳۱

پربازدیدترین اخبار اکو ایران