اظهارات اخیر درباره افزایش قیمت بنزین، یک سؤال مهم را دوباره مطرح کرده است: آیا سیاست فعلی سوخت واقعاً به شکل یکسان به همه خودروها و مصرفکنندگان فشار وارد میکند؟ در شرایطی که دولت از ناترازی بنزین، کنترل مصرف و ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده…
موضع رسمی پاستور درباره پرونده پرحاشیه سوخت، تکلیف گمانهزنیهای اخیر درباره انرژی را دستکم در مقطع کنونی روشن کرد.
افزایش قیمت کارخانهای خودروهای داخلی، سقف یکمیلیارد تومانی دریافت سهمیه بنزین یارانهای را عملاً بیاثر کرده است؛ بهطوریکه اکنون تنها پنج محصول سایپا مشمول بنزین ۱۵۰۰ و ۳۰۰۰ تومانی میشوند و اغلب خودروهای نوشماره باید بنزین آزاد ۱۰ هزار تومانی…
تا سقف ۳۰۰ لیتر سهمیۀ مازاد سوخت با نرخ سوم به ناوگان فعال در سکوهای اینترنتی اختصاص مییابد و این خودروها بهصورت رایگان به نسل جدید دوگانهسوزها تبدیل میشوند.
اکوایران: افزایش هزینه انرژی دیگر محدود به صنایع فولاد و سیمان نیست، زنجیره معدن نیز در یک سال اخیر با مسئلهای مواجه شده که میتواند به طور مستقیم بر هزینه استخراج و استمرار تولید اثر بگذارد و آن تأمین سوخت است. ابلاغ نرخ جدید گازوئیل معادن…
نایبرئیس مجلس از تصمیم تازه درباره سهمیهبندی بنزین خبر داد و جزئیات تغییرات را اعلام کرد.
بریتانیا نزدیک به ۱۳۰ میلیون پوند برای توسعه فناوری خودروهای بدون آلایندگی و حمایت از زنجیره تولید آن اختصاص داده است؛ سرمایهگذاریای که قرار است بیش از هزار و ۸۰۰ شغل ایجاد و هزینه تولید خودروهای برقی را کاهش دهد. در ایران اما سیاست کاهش مصرف…
طرح انتقال سهمیه بنزین به کارت بانکی وارد فاز اجرایی شد؛ تغییری که میتواند شیوه محاسبه یارانه سوخت را متحول کند.
هیئت وزیران، وزارت نفت و بانک مرکزی و وزارت ارتباطات را مکلف کرد که زیرساختهای لازم برای انتقال سهمیه سوخت از کارت سوخت به کارت بانکی را ایجاد و بهرهبرداری کنند.
به گفته استاندار تهران، سهمیه سوختگیری با کارت شخصی در جایگاه ارز ۳۰ لیتر به ۲۰ لیتر کاهش یافت.
