اظهارات اخیر درباره افزایش قیمت بنزین، یک سؤال مهم را دوباره مطرح کرده است: آیا سیاست فعلی سوخت واقعاً به شکل یکسان به همه خودروها و مصرفکنندگان فشار وارد میکند؟ در شرایطی که دولت از ناترازی بنزین، کنترل مصرف و ضرورت اسقاط خودروهای فرسوده میگوید، تفاوت شدید مصرف سوخت میان خودروهای قدیمی و خودروهای کممصرف، هیبریدی و برقی اهمیت بیشتری پیدا میکند.
اگر هدف سیاستگذار کاهش مصرف بنزین است، مسئله فقط قیمت سوخت نیست. نوع خودرو، سن ناوگان و میزان مصرف آن هم مستقیماً تعیین میکند که یک خانوار از سهمیه و یارانه سوخت چه میزان منفعت میگیرد.
سؤال اصلی اینجاست: سیاست بنزین قرار است فقط مصرفکننده را جریمه کند یا همزمان برای تغییر خودرو و کاهش مصرف هم راهی ایجاد میکند؟
