اکوایران: ایرانخودرو، سایپا و پارس خودرو در نیمه اول امسال نزدیک به 22 هزار میلیارد تومان زیان ناخالص ساختند و زیان انباشته خودروسازهای کشور مرز 208 همتی را پشت سر گذاشت. تداوم زیاندهی خودروسازان در حالی به ثبت رسیده است که حاشیه زیان آنها به…
صنعت خودروی ایران بعد از تحریم روسیه بازار همسایه شمالی را به عنوان هدف صادراتی مورد توجه قرار داد. شرکت در نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو فرضت مناسبی بود تا روسها بیشتر با صنعت خودروی ایران آشنا شوند، بعد از گذشت سه سال به نظر می رسد هدفگذاریهای صورت…
اکوایران: شرکت سایپا دیزل در تابستان و پاییز امسال با وجود ثبت سود ناخالص، نتوانستند سود خالص به دست آورند. عملکرد خکاوه در تابستان و پاییز 1402 زیان خالص 46 میلیارد تومانی به همراه داشته است.
اکوایران: شرکت بهمن دیزل در ماههای گذشته درآمدزایی متناسبی با روند درآمدزایی ماههای ابتدای سال نداشته است. خدیزل در چهار ماهه طی شده از نیمه دوم سال 1402 نزدیک به 200 میلیارد تومان کمتر از مدت مشابه در سال قبل درآمدزایی داشته است.
اکوایران: شرکت ایران خودرو دیزل در سه ماه اخیر توانسته است درآمدهای عملیاتی ماهانه خود را در بالای محدوده 5 همتی تثبیت کند. فروش 5 هزار و 74 میلیارد تومانی خاور در حالی به ثبت رسیده که این شرکت در مرداد ماه هزار و 600 میلیارد تومان درآمد عملیاتی…
اکوایران: شرکت پارس خودرو در انتهای آذر ماه امسال ترازنامه فصلی خودر را منتشر کرد که نشان از زیان انباشته 21 هزار و 828 میلیارد تومانی این خودروساز داشت. زیان انباشته خپارس در ابتدای امسال 16 هزار و 106 میلیارد تومان بوده که تنها طی 9 ماه 36 درصد…
اکوایران: شرکت ایرانی تولید اتومبیل سایپا در انتهای آذر ماه امسال ترازنامه فصلی خودر را منتشر کرد که نشان از زیان خالص 9 هزار و 848 میلیارد تومانی این خودروساز داشت. زیان خالص خساپا در 9 ماهه ابتدای سال قبل 3 هزار و 727 میلیارد تومان بوده که نشان…
اکوایران: شرکت ایران خودرو در انتهای آذر ماه امسال ترازنامه فصلی خودر را منتشر کرد که نشان از زیان انباشته 104 هزار و 43 میلیارد تومانی این خودروساز داشت. زیان انباشته خودرو در انتهای سال قبل 73 هزار و 907 میلیارد تومان بوده که تنها طی 9 ماه 41…
از زمان عرضه سهام ایران خودرو در بورس اوراق بهادار تهران صنعت خودرو به عنوان لیدر جای خود را در بازار پیدا کرد. البته که در مقاطعی هم صنایع دیگر به عنوان لیدر بازار فعالیت میکردند.
صنعت خودرو ایران هنوز پابند دولت و شرایط سیاسی پیرامون آن است.
