بازار خودروی ایران در حال حاضر شرایط عجیبی را تجربه می‌کند. امروز در شهریور ۱۴۰۵، فاصله قیمتی میان ارزان‌ترین نسخه پژو ۲۰۶ (تیپ ۲) با قیمت ۱ میلیارد و ۵۸۶ میلیون تومان و ارزان‌ترین نسخه پژو ۲۰۷ (دنده‌ای مدل ۱۴۰۲) با قیمت ۲ میلیارد و ۹۰ میلیون…
فعالان صنفی از رشد ۷۰ تا ۸۰ درصدی قیمت برخی قطعات یدکی، اختلال در ثبت سفارش، توقف کالاها در گمرک و افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل خبر می‌دهند.
صنعت قطعات خودرو یکی از ارکان اصلی خودروسازی در ایران است و در شرایط تحریمی، اهمیت تولید داخلی بیش از پیش حس می‌شود.
اکونومیست می‌گوید صنعت خودروسازی غرب در یک برزخ تاریخی است: مدل‌های سنتی در حال نابودی‌اند و خودروهای برقی و فناوری‌محور هنوز نتوانسته‌اند جایگزین شوند.
رئیس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان نسبت به مشکلات کمبود قطعات خودروهای چینی واکنش نشان دادو اعلام کرد در حال پیگیری این موضوع با وزارت صمت برای حل و فصل آن هستیم.
اکوایران: رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازان خودرو از تلاش‌های انجام شده جهت سفارش‌گذاری برای خرید قطعات خودرویی از سوی روس‌ها خبر داد.
افزایش قیمت‌ها در بازار قطعات خودرو، بازاری شکل داده که قطعات تعویضی خودروها را به عنوان قطعات دست دوم و تعمیری به فروش می‌رسانند.
چالش‌ها در بازار لوازم یدکی به دو بخش تقسیم می‌شوند، یکی چالش‌هایی است که در بازار لوازم یدکی خودروهای داخلی وجود دارد و دیگری هم چالش‌ها در بازار لوازم یدکی خودروهای وارداتی.
شرکت‌های قطعه‌ساز مدعی‌اند که دو خودروساز بزرگ کشور به کمک شرکتی در چین اقدام به خرید قطعات مورد نیاز خطوط تولید خود می‌کنند اما این شیوه خرید مخفیانه است.
گروه قطعات خودرو عظام از 12 شرکت بزرگ تولیدی تشکیل شده است. موضوع کسب و کار گروه، تولید قطعات خودرو است و فعالیت آن از سال 1372 آغاز شده است. این مجموعه نگاهی دارد به گروه استام‌صنعت که در بخش تولید استارتر و دینام خودرو فعالیت دارد.
