چرا ایرانخودرو سودده نشد؟
اکوایران: حدود 9 ماه از واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی میگذرد، با این حال، صورتهای مالی ارائه شده به سامانه کدال بورس نشان میدهد این شرکت همچنان درگیر زیاندهی است.
اکوایران: حدود 9 ماه از واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی میگذرد، با این حال، صورتهای مالی ارائه شده به سامانه کدال بورس نشان میدهد این شرکت همچنان درگیر زیاندهی است.
شورای رقابت سرانجام پس حدود 13 سال، قیمتگذاری محصولات خودروسازان را به هیاتمدیره آنها واگذار کرد، اقدامی که با استقبال فعالان صنعت خودرو و بسیاری از کارشناسان مواجه شد.
ویراژ برنامه تحلیلی هفتگی است که هر دوشنبه به نقد و بررسی رخدادها، تصمیمات و تحولات کلان و خُرد صنعت خودرو و صنایع وابسته مانند قطعهسازی میپردازد. این برنامه تلاش میکند تا فراتر از روایتهای عام و سطحی، به شکلی دقیق و کارشناسی به واکاوی مسائل…
ایرانخودرو در واکنش به آنچه تعلل وزارت صمت در ابلاغ قیمت جدید محصولات این شرکت عنوان کرده، نرخ محصولاتش را به طور میانگین ۲۵ درصد افزایش داد.
بعد از ایرانخودرو، حالا نوبت به سایپا رسیده تا مدیریت این شرکت نیز به بخش خصوصی واگذار شود.
بزرگترین خودروساز ایران که اواسط بهمن امسال تحت مدیریت بخش خصوصی قرار گرفت، قصد دارد برای خروج از شمول ماده 141 قانون تجارت و به عبارت بهتر "ورشکستگی" سرمایه ثبتی خود را از محل تجدید ارزیابی داراییها بالا ببرد.
دولت در حالی سالهاست به بهانه حمایت از مصرف کننده و البته با توجه به سهمش در خودروسازی، با محوریت قیمتگذاری دستوری مشغول تنظیم گری است که هیچکدام از ذینفعان آن از نتیجه کار رضایت ندارند.
پیشنهاد نمایندگان مجلس برای تخصیص ارز به واردات خودرو در سال آینده به سد هیات عالی نظارت مجمع تشخیص مصلحت نظام خورد.
اکوایران: ایرانخودرو سال 1401 در حالی از فروش 29 هزار دستگاه پژو 207 در بورس کالا حدود ۴.۵ هزار میلیارد تومان سود به دست آورد؛ که این تیراژ عرضه، حتی ۵ درصد از فروش 1401 ایرانخودرو را در بر نمیگرفت. با این حال، شورای رقابت عرضه خودرو را در بورس…
اکوایران: خودروسازهای ایرانی در حال تلاش برای ورود به بازارهای صادراتی هستند و حتی در نمایشگاه اتومبیلیتی مسکو 12 تفاهمنامه همکاری به ارزش یک میلیارد دلار با کشور روسیه منعقد کردند. این بازاریابی صادراتی در حالی انجام شده است که خودروسازهای کشور…