کارشناسان میگویند تکمیل راهآهن رشت–آستارا بدون ارتقای شبکه ریلی، لجستیک و هماهنگی گمرکی، نهتنها جهش ترانزیتی ایجاد نمیکند بلکه گلوگاهها را به داخل کشور منتقل خواهد کرد.
با افزایش اختلال در فعالیت بنادر جنوبی در پی تنشهای اخیر، نگاهها به بنادر شمالی بهعنوان مسیر جایگزین تجارت خارجی معطوف شده است؛ مسیری که با وجود ظرفیت اسمی قابلتوجه، در عمل سهمی محدود از تجارت کشور دارد و برای ایفای نقش مؤثرتر، نیازمند توسعه…
معاون نخست وزیر روسیه گفت با بیان اینکه «پیشرفت قابل توجهی در ایجاد بخش آذربایجانی کریدور حمل و نقل شمال-جنوب حاصل شده است» گفت: کارهای فعالی در بخش ایران راهآهن رشت-آستارا در حال انجام است.
رئیس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی از برگزاری جلسه مهم سهجانبه ایران، روسیه و آذربایجان برای ارتقا همکاریها در کریدور شمال-جنوب خبر داد.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، با بیان اینکه ۹ کریدور ریلی شامل ۶ کریدور شمالی - جنوبی و سه کریدور شرقی - غربی داریم، گفت: همچنین ۱۱ کریدور بزرگراهی(شامل ۶ کریدور شمالی - جنوبی و پنج کریدور شرقی - غربی) و هفت کریدور آزادراهی را…
معاون اجرایی رئیسجمهور از پیگیری جدی دولت برای تکمیل راهآهن چابهار و اتصال آن به شبکه ریلی کشور خبر داد و گفت: این مسیر ریلی بهزودی به کریدورهای بینالمللی متصل خواهد شد.
اکوایران: عصر امروز، اولین کشتی تجاری از بندر هوسان آذربایجان با موفقیت در اسکله شماره ۱ بندر آستارا پهلو گرفت.
رئیس جمهوری امروز به صورت سرزده در وزارت راه و شهرسازی حضور پیدا کرد.
اکوایران: سفیر ایران در روسیه با اشاره به روابط استراتژیک دو کشور، از «دوران طلایی» همکاریهای دوجانبه خبر داد و تأکید کرد که کریدور شمال-جنوب میتواند ایران را به «دومین کانال سوئز جهان» تبدیل کند.
از دیدگاه ژئو استراتژیک، نقش مرکزی چین در تمام مسیرهای تجاری متصل به آسیا باعث میشود که مقابله با ائتلاف چین-روسیه-ایران وابسته به سرمایهگذاری غربی در کریدورهای جایگزینی باشد که از ایران عبور نکنند و وابستگی به ترکیه را محدود کنند.
