• ‍

آخرین اخبار کریدور میانی

از دیدگاه ژئو استراتژیک، نقش مرکزی چین در تمام مسیرهای تجاری متصل به آسیا باعث می‌شود که مقابله با ائتلاف چین-روسیه-ایران وابسته به سرمایه‌گذاری غربی در کریدورهای جایگزینی باشد که از ایران عبور نکنند و وابستگی به ترکیه را محدود کنند.
اکوایران: چین، ایران و روسیه در حال همکاری نزدیک برای ایجاد یک پلتفرم جدید تجاری و سرمایه‌گذاری به منظور حمایت از دستورکار سیاسی جهانی خود هستند.
اکوایران: ایران هنوز تعریف مشخصی از موقعیت و مزیت‌های ترانزیتی خود برای مسیرهای ترکیبی کریدور میانی ارائه نکرده این در حالیست که مطالعات نشان می دهند حضور فعال ایران در کریدور میانی مزیت‌های ترانزیت بین‌المللی کشور به‌ویژه در گذرگاه‌های شرقی-غربی را تقویت خواهد کرد و تعارضی با کریدورهای اصلی عبوری از ایران همچون کریدور شمال-جنوب ندارد.
اکوایران: تهران با کریدور زنگزور که از حمایت مسکو برخوردار شده و ممکن است مرزهای شمال ایران را تغییر دهد، شدیداً مخالفت است.
اکوایران: آذربایجان با احتیاط از سرمایه‌گذاری بیشتر چین استقبال می‌کند، اما تمایل آن برای دور نگه داشتن شرکت‌های خارجی از صنایع استراتژیک می‌تواند باعث ایجاد اختلاف شود.
اکوایران: عملکرد قاطعانه ترکیه در قفقاز جنوبی، در طرف دیگر دریای خزر از نگاه‌ها دور نماند. این رویکرد به کشورهای ترک زبان آسیای مرکزی نشان داد که همکاری با آنکارا می‌تواند منافع امنیتی واقعی به همراه داشته باشد.
اکوایران: درگیری‌های کنونی در اوکراین و بن‌بست بین روسیه و غرب، نیاز فوری به مسیرهای ترانزیتی جایگزین و جدید را برای تسهیل تجارت بین آسیا و اروپا دارای اهمیت ویژه کرده است. در این شرایط موقعیت استراتژیک آسیای مرکزی، فرصتی منحصر به فردی را برای کشورهای آسیایی و غربی جهت تنوع‌بخشی به تعاملات اقتصادی، تقویت منافع استراتژیک و ایجاد پیوندهای جدید برای تجارت جهانی به وجود آورده است؛ در این میان آسیای…
ایران ازابتدا در مورد پروژه زنگزور تردید داشت و نگران بود که مرز آن با ارمنستان مسدود شود. همچنین هزینه‌ای را که آذربایجان برای انتقال گاز به نخجوان از طریق خاک ایران می‌پردازد، از دست می‌دهد. حتی ترکیه نیز می‌تواند گاز ارزان‌تری از آذربایجان بخرد تا از ایران، که درآمد گازی از دست رفته می‌تواند بسیار زیاد باشد.
۱

پربازدیدترین اخبار اکو ایران