محمدجعفر قائمپناه، معاون اجرایی رئیسجمهور و سرپرست نهاد ریاستجمهوری، گفت: اچه کسی بیشترین بهره را از ارزانی انرژی میبرد؟ برخی افراد یک آپارتمان در کیش، یک آپارتمان یا ویلا در شمال و چندین ملک دیگر دارند؛ در حالی که فردی را در هرمزگان دیدم که در…
وقتی نمودار توزیع خودرو در دهکهای مختلف بررسی میشود، مشاهده میکنیم که در دهک اول حدود 2درصد جامعه خودرو دارند اما در دهک دهم حدود 2درصذ خودرو ندارند.
علی مروی، مدیر پژوهشکده کسبوکار شریف به سیاستهای ظالمانه یارانه بنزین اشاره کرد گفت: این سیاستهای ظالمانه به دولت کنونی منحصر نیست و تمامی دولتها در این مسئله دخیل هستند. او توضیح میدهد تمام مصرفکنندگان تحت گروگان خودروسازانی هستند که دائما…
در شرایطی که بخش بزرگی از یارانه بنزین عملاً نصیب صاحبان خودروهای بیشتر و پرمصرفتر میشود، دکتر علی مروی، یکی از مشاوران ریاستجمهوری، در گفتوگوی تصویری با اکو ایران پیشنهادی متفاوت و بحثبرانگیز مطرح میکند: چرا یارانه بنزین به جای خودرو، بهطور…
بحث افزایش قیمت بنزین دوباره به یکی از مهمترین موضوعات اقتصادی کشور تبدیل شده است. اما پیش از هر تصمیمی باید دانست کسری واقعی بنزین چقدر است، خانوارها چه سهمی از هزینههای خود را صرف سوخت میکنند و هر سطح از افزایش قیمت چه اثری بر هزینه زندگی…
رئیسجمهور در نشست با شخصیتهای برجسته و نخبگان سیاسی گفت: دولت ماهانه به هر باک بنزین ۸ میلیون تومان یارانه میدهد.
بازار انرژی و خودرو در ایران با مشکلات جدی روبهروست و اصلاح آنها یکی از مسیرهای اصلی برای افزایش بهرهوری و جذب سرمایهگذاری خارجی به شمار میآید.
افزایش قیمت بنزین در اقتصادی که بهشدت به حملونقل وابسته است، میتواند موج تازهای از تورم و فشار معیشتی ایجاد کند. مسعود دانشمند تأکید دارد تنها با برنامه تثبیت اقتصادی ۳ تا ۵ ساله و پرداخت یارانه مستقیم به مصرفکننده میتوان از رانت، بیثباتی و…
ایران، با ذخایر نفتی عظیم، روزانه میلیونها لیتر بنزین مصرف میکند و فاصلهای محسوس میان تولید و نیاز ایجاد شده است. این شکاف، تنها یک عدد روی کاغذ نیست؛ نشانهای از بحرانی عمیق که نه فقط انرژی، که تمام اقتصاد کشور را تهدید میکند.
اقتصاد ایران در سالهای اخیر با ناترازی در بخشهای مختلف اقتصادی از جمله شبکه بانکی، انرژی و صندوقهای بازنشستگی مواجه بوده است.
