به گزارش اکوایران؛ این پروژه شـامل مسـیرهای زمینــی و ریلــی از عــراق بــه ســمت ترکیــه و بنــادر آن اســت. ایــن مســیر از بنــدر فــاو در بصــره آغــاز می‌شــود و متشــکل از یــک جــاده و خطــوط راه آهــن بــه طــول 1،200 کیلومتــر در داخــل خــاک عــراق نهایتــا بــه شـبکه ریلـی ترکیـه متصـل خواهـد شـد. این کریدور شمال قطار سریع السیر، خط لوله های نفتی و گازی، جاده و اتوبان و ده‌ها پایانه از جنوب تا شمال است. اتصال عراق از جنوبی‌ترین نقطه این کشور به شمالی‌ترین تقطه آن که مسیر ریلی ترکیه است می‌تواند زمینه اتصال اروپا به جاده را فراهم کند که این موضوع مورد توجه اتحادیه اروپا قرار گرفته است. پروژه «جاده توسعه» در حالی رقم خورده که ایران و عراق، شهریور سال جاری احداث خط ریلی شلمچه – بصره را در دستور کار خود قرار دادند. پروژ‌ه‌ای 32 کیلومتری است که قرار است مسیرهای ریلی دو کشور را به هم متصل و روند حمل مسافر را تسریع کند. ایران امیدوار است با راه‌اندازی این مسیر به مرور روند انتقال کالا نیز از این  طریق صورت گیرد، اما طرف عراقی با اجرای پروژه «جــاده توســعه» نشان داده که تمایلی به این کار ندارد و خط ریلی شلمچه – بصره همچنان مسافری خواهد بود.

اتصال عراق به اروپا

بـراساس گزارش اتاق بازرگانی ایران، با توجه به اهمیت این کریدور اتحادیـه اروپـا بـه شـدت تسـریع در سـاخت پـروژه جـاده توسـعه و تقویــت همــکاری میــان ترکیــه و عــراق در ایــن زمینــه را پیگیــری می کنــد. ایــن پــروژه، عــراق را بــه ترکیــه و بنـادر آن متصـل می کنـد و شـامل یـک مسـیر زمینـی و ریلـی بـه طـول 1200 کیلومتـر در خـاک عـراق و اتصـال بـه شـبکه ریلـی ترکیـه اسـت. در همیـن راسـتا وزیـر حمـل و نقـل عـراق اعـلام کـرد کـه ایـن وزارتخانـه به منظور تکمیــل پنــج فــاز پــروژه بنــدر بــزرگ فــاو در زمان‌هــای تعییــن شــده در ســال 2025 تــلاش می‌کنــد. هــر چنــد کـه ایـن پـروژه بـا چالش‌هـای متعـددی از جملـه تامیـن مالـی، امنیـت و مسـائل فنـی مواجـه اسـت. قابـل توجـه اسـت کـه پـروژه جـاده توسـعه است، اما راه اندازی آن می‌توانـد بـه افزایـش حجـم تجـارت بیـن عـراق و ترکیـه و همچنیـن بیـن عـراق و اتحادیـه اروپـا کمـک کنـد. همچنیـن ایـن پـروژه منجـر بـه ایجـاد اشـتغال و رونـق اقتصـادی در عـراق و ترکیـه خواهـد شـد.