به گزارش اکو ایران، آمار تولید خودروسازان خصوصی در پایان خرداد 1402 نشان می دهد آنها توانسته اند در تولید محصولات سواری خود به نسبت مدت مشابه سال گذشته رشدی حدود 104 درصدی را به جای گذارند.

اطلاعات منتشر شده توسط وزارت صمت نشان می دهد خودروسازان خصوصی در پایان بهار سال 1402 تولید بیش از 56 هزار و 600 دستگاه خودروی سواری را نهایی کردند. این در حالیست که این شرکت ها در پایان بهار سال 1401 در مجموع حدود 25 هزار و 800 دستگاه از محصولات سواری را در خطوط تولید خود تکمیل کردند.

با توجه به آمار تولید منتشر شده تا پایان سومین ماه از سال جاری می توان گفت خودروسازان خصوصی به طور متوسط در فروردین، اردیبهشت و خرداد حول و حوش 17 هزار و 500 دستگاه از محصولات خود را در خطوط تولید نهایی کردند.

چنانچه این روند ادامه دار باشد می توان امیداور بود تا شرکت های خودروساز خصوصی رکورد تولید محصولات سواری خود را بشکنند. البته برای تحقق این مساله باید سیاست های تشویقی در دستورکار مدیران صمت باشد تا موجب دلگرمی مدیران خودروساز خصوصی شود. البته نه تنها شاهد نیستیم که سیاست های تشویقی در میان باشد بلکه با ورود شورای رقابت به بحث قیمت گذاری خودروسازان خصوصی تا حد زیادی ذوق این شرکت ها برای صعودی کردن نمودار تولیدشان کور شده است. اما مدیران صمت به جای حمایت از خودروسازان خصوصی بر اجرای مصوبه قیمتی شورای رقابت برای محصولات تولیدی خصوصی ها تاکید دارند.

چنانچه از خودروسازان خصوصی حمایت های لازم نشود وزارت صمت در دستیابی به هدف گذاری تولید صورت گرفته برای سال جاری دچار چالش می شود و نمی تواند به هدف گذاری خود جامه عمل بپوشاند. علاوه بر تحقق هدف گذاری تولید خودرو در سال جاری حمایت سیاست گذار از خودروسازان خصوصی می تواند بازار محصولات مونتاژی را نیز آرام کند. افزایش تیراژ عرضه می تواند علاوه بر ثبات قیمت بازاری این خودرو شرایط را به گونه ای رقم بزند که قیمت ها در مسیر کاهشی نیز قرار گیرد. اما تمام این اتفاق ها در گرو سیاست گذاری درست از سوی وزارت صمت برای خودروسازان خصوصی است.