به گزارش اکوایران،‌ هیئت دولت در پی حادثه بندر شهید رجایی بندرعباس، وزارت امور اقتصادی و دارایی را موظف کرد با همکاری وزارت راه و شهرسازی و وزارت صنعت، معدن و تجارت، دو اقدام مهم را انجام دهد. نخست، بر اساس مطالعات سازمان اداری و استخدامی، برنامه‌ای مدون برای بهبود فرآیندهای ورود، ماندگاری و ترخیص کالا در گمرکات و بنادر تهیه شود.

دوم، پیشنهادهای اصلاحی در قوانین و مقررات مرتبط ظرف یک ماه به دولت ارائه گردد.

در همین راستا اصغر جهانگیر، سخنگوی قوه قضائیه، با اشاره به چالش تعدد قوانین در حوزه گمرکی، اعلام کرد که وجود ۲۳ رویه گمرکی در ایران در حالی که استاندارد جهانی ۵ رویه است، باعث ابهام و سردرگمی فعالان اقتصادی شده است. این وضعیت نیازمند اصلاحات فوری برای تسهیل تجارت و بهبود عملکرد بنادر است.

14040226122406678328650210 (1)

بررسی ریشه‌ای علل بروز حادثه بندر شهید رجایی

در پی حادثه بندر شهید رجایی، کارگروهی ویژه برای بررسی ریشه‌ای علل این اتفاق تشکیل شد. هرچند گزارش نهایی هنوز آماده نیست، اما گزارش ها حاکی از آن است که برخی مشکلات ساختاری شناسایی شده‌اند. 

رئیس اتاق بازرگانی، صمد حسن‌زاده، علت این حادثه را ناشی از رسوب طولانی‌مدت کالاها در بنادر دانست و خواستار تدابیر جدی برای رفع این مشکل شد. او تأکید کرد که در هیچ کشوری کالاها به این میزان در بنادر باقی نمی‌مانند و مسئولان باید برای تسریع ترخیص کالاها اقدام کنند تا از هدررفت منابع و مشکلات اقتصادی جلوگیری شود.