به جز دو خودروساز بزرگی ایران، مابقی خودروسازان ایرانی تا به حال مشغول مونتاژ محصولات دیگر خودروسازان بودند. اما حالا کرمان موتور چراغ اول را روشن کرده و با معرفی مدل ایگل تبدیل به اولین خوروسازی خصوصی شده است که محصول خودش را میخواهد روانه خط تولید کند.
تحولات دریای سرخ اثر زیادی بر تجارت جهانی گذاشته است. در تازهترین این دست اثرات باید به توقف تولید خودرو در گیگافکتوری برلین آلمان اشاره کرد.
تصور کنید فردی برای اینکه کمی از سرمای محیط کم کند یک آتش کوچک روشن میکند. غافل از آنکه به خاطر چند ساعت گرمای بیشتر یک جنگل را در معرض آتش سوزی قرار میدهد.
سیده هیتی اروانه، صادرکننده مواد غذایی در حاشیه همایش ظرفیت ها ، اهداف و برنامه های ششمین نمایشگاه توانمندی ایران( ایران اکسپو)، از هزینه بالایی که ارتباطات بینالمللی برای تجار ایرانی دارد سخن گفت.
میلاد اندواری، رییس مرکز تجاری ایران در ترکیه، در حاشیه همایش ظرفیت ها ، اهداف و برنامه های ششمین نمایشگاه توانمندی ایران( ایران اکسپو)، با اشاره به سفر رییس جمهور به ترکیه، نسبت به افزایش تجارت ایران و ترکیه اظهار امیدواری کرد. او همچنین خبر داد که در راستای تسهیل مراودات مالی بین دو کشور نیز اقداماتی در دست انجام است.
صنعت خودروسازی کره جنوبی و ایران تقریبا از یک نقطه شروع به کار کردند. اما کره بعد از الگو قرار دادن مسیری که خودروسازی ژاپن طی کرد، لیگ خودش رو از خودروسازی ایران جدا کرد و وارد لیگ غولهای خودروسازی آسیا شد.
وقتی صحبت از دخالت دولت در اقتصاد به میان میآید گروهی از افراد با اشاره به خصوصی سازی ادعا میکنند که اکنون بسیاری از حوزهها از زیر دست دولت خارج شده است.
رصد بازار خودرو نشان میدهد خودرو قبل از نوسان دلار هم حرکت افزایشی خود را شروع کرده بود. درواقع فعالان بازار اعتقاد دارند که ارز کارگردان گرانی بازار خودرو نبوده و صرفا به عنوان چاشنی در این گرانیها نقش آفرینی کرده.
بحث خروج دولت از دخالت و مدیریت خودروسازان بزرگ کشور موضوع جدیدی نیست و سالهاست که درگیر اخبار آن هستیم. اما آمار و ارقام کنونی نشان میدهد که دیگر امکان ادامه حضور دولت در این زنجیره وجود ندارد.
با وجود تمام مبارزاتی که سیاستگذاران برای توقف روند تورم در ایران انجام داده اند، هنوز هم این مهمان سالخورده مهمان فضای اقتصاد ایران است.
