موج جدید گرانی خودرو آغاز شد؟
افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو در روزهای اخیر توجه زیادی را به خود جلب کرده است.
میثم سلیمانی ماهینی
تقلب خودرویی ترامپ به چین در رقابت با اروپا
تلاش ترامپ برای خرید گرینلند با هدف دسترسی به معادن استراتژیک خاکهای نادر، زنجیره تأمین مواد اولیه حیاتی صنعت خودروسازی و الکتریکیسازی اروپا را با نااطمینانی و ریسک جدی مواجه کرده است.
واردات خودرو خوابید؟
با وجود اینکه عمده متقاضیان خودرو در ایران مخاطب خودروهای داخلی هستند، واردات خودرو همچنان از اهمیت خاصی برای اکثر مردم برخوردار هست.
تراژدی قیمت دستوری خودرو
در لایحه بودجه ۱۴۰۵ بندی با عنوان «پایان دادن به قیمتگذاریهای دستوری غیراصولی» گنجانده شده است.
صنعت خودرو و فرجام خصوصیسازی
واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی مهمترین و جنجالیترین اتفاق سالهای اخیر در صنعت خودروی ایران بود.
فاصله ایران با خودرو اروپایی 330 میلیون بیشتر شد
در شرایطی که ضعف ریال و درآمد پایین، خودروهای خارجی را در ایران به کالایی دور از دسترس تبدیل کرده، روندهای جهانی نیز از افزایش قیمت خودرو خبر میدهند؛ مسیری که فاصله بازار ایران با خودروهای روز دنیا را عمیقتر میکند.
بودجه ۱۴۰۵ و اعتراف بزرگ دولت درباره واردات خودرو
لایحه بودجه ۱۴۰۵ سرانجام تصویری واقعیتر از واردات خودرو ارائه میدهد. تجربه بودجه ۱۴۰۴ نشان داد برآوردهای خوشبینانه، فاصله زیادی با واقعیت دارند؛ جایی که از ۱۱۴ همت درآمد پیشبینیشده از محل حقوق گمرکی خودرو، در هشت ماه تنها حدود ۷ درصد آن محقق شد. این شکست، دولت را ناچار به اصلاح اعداد در بودجه جدید کرده است.
پشت پرده لاتاری 11 میلیون نفری ایران خودرو
باوجود اینکه ثبتنام ۱۱ میلیون نفر در طرح ایرانخودرو برای برخی سؤالبرانگیز شده، این موضوع در واقع نمایانگر جذابیت بالای فرصتهای محدود بازار خودروست. در هیچکجای دنیا بلیط بختآزماییای ارائه نمیشود که بدون پرداخت، برنده مبلغ قابل توجهی شود. حتی اگر برای کسب سود ۵۰۰ میلیونی روی یک خودرو مثل ۲۰۷، پیش از آن حدود ۹۹۰ میلیون تومان سرمایهگذاری شود، این فرصت هنوز برای بسیاری از افراد، حتی با سرمایه اندک، ارزشمند است.
مسئله خودرو در ایران حل شدنی نیست!
برای وضعیت نامطلوب بازار خودرو در ایران راهحلهای مختلفی مطرح میشود؛ راهحلهایی که بخش عمده آنها بر آزادسازی و گسترش تجارت جهانی تأکید دارند.
مقایسه خودروسازی چین و ایران
در سالهای گذشته، سیاستگذاری در صنعت خودرو ایران بارها با تصمیماتی همراه بوده که هدف آن «حفظ اعتبار» عنوان شده است.
