با وجود این که در ایران زنان بیش از نیمی از فارغالتحصیلان دانشگاهی ایران را تشکیل میدهند، مشارکت کمرنگی در بازار کار دارند. بخشی از این مشارکت کمرنگ ممکن است به دلیل مسئولیتهای خانوادگی باشد که بر دوش زنان گذاشته شده و فرصت اشتغال تمام وقت را از آنان گرفته است.
«مجله اقتصاد ایران»از گروه اقتصاد کلان اکوایران، به تحلیل موضوعات و چالشهای اقتصاد کشور میپردازد.
تجارت در ایران داستانی ۲ هزار و ۵۰۰ ساله دارد. داستانی که با شاهراه پارسی شروع شده و با جاده ابریشم پیوند خورده است. جادهای که ایران را به تبدیل به یکی از مهمترین مجاری اتصال شرق به غرب تبدیل کرده است.
خروج اتباع افغانستانی غیرقانونی از کشور تیتر یک اخبار این روزهاست. فرایندی که پس از جنگ ۱۲ روزه با اسرائیل شدت گرفته و باعث نگرانی فعالان حقوق بشر شده است.
فقط یک امضا کافی بود تا مسیر اقتصاد ایران برای دههها عوض شود.
در بهار ۱۴۰۴، تقریباً ۶۸ درصد از مردان ایرانی در بازار کار مشارکت کردهاند. درحالیکه این نرخ برای زنان حدوداً ۱۴ درصد بوده است؛ شکافی پایدار و بزرگ در مقایسه با میانگین جهانی.
در نخستین روزهای بروز جنگ، یکی از نخستین پیامدهای اقتصادی که خود را نشان میدهد، بیکاری و کاهش درآمد خانوارهاست. با تعطیلی واحدهای صنفی و کاهش فعالیت شرکتها، سطح معیشت بسیاری از خانوارها دچار اختلال میشود؛ بهویژه در کشورهایی با رفاه اقتصادی پایین.
درآمد ناخالص ملی کشور در پایان سال ۱۴۰۳ حدود ۱.۳ درصد افزایش یافته است در حالی که رشد اقتصادی بیش از ۲ درصد برآورد شده است. اگر مقدار این شاخص بر جمعیت کل کشور تقسیم شود، سهم هر ایرانی از درآمد کشور مشخص میشود. اما دلیل اهمیت این شاخص چیست؟
آمارهای گمرک ایران از وضعیت تجارت در سال گذشته نشان میدهد حجم تجارت کشور به ۱۳۰ میلیارد دلار رسیده است. رقمی که ۵۸ میلیارد دلار آن را صادرات و ۷۲ میلیارد دلار آن را واردات شکل داده است.
انفجار بندر شهید رجایی در روزهای ابتدایی اردیبهشت سال جاری خسارات جانی و مالی قابلتوجهی را بهجای گذاشت. حال با گذشت زمان، آمارهای منتشرشده از وضعیت تجارت خارجی توسط گمرک نشاندهنده ابعاد مختلف عملکرد بندر شهید رجایی در پی حادثه انفجار است.
