سفر وزیر کشاورزی و رئیس اتاق بازرگانی ایران به ترکیه؛ مشکل کامیون‌داران حل می‌شود؟

اجرای معطلی کامیون‌داران ایرانی در مرز ایران و ترکیه به یک چالش جدی تبدیل شده است؛ چالشی که ایران به‌طور موقت با ارائه سهمیه سوخت رفع کرده، اما راه‌حل پایدار آن همچنان نامشخص است.

این ماجرا به سال ۱۳۹۷ بازمی‌گردد، زمانی که ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز تصمیم گرفت برای مقابله با قاچاق سوخت، مابه‌التفاوت قیمت سوخت را از رانندگان دریافت کند. این تصمیم که اخیراً در مرزهای آذربایجان غربی اجرا شده، باعث اعمال مالیات به ازای هر لیتر برای کامیون‌های ترک شده و هزینه‌های اضافی برای رانندگان به همراه داشته است.

اعتراضات ترکیه به این اقدام منجر به هشدار آنکارا درباره اقدامات متقابل شد. بی‌توجهی به این هشدارها، بحران در مرزها را تشدید کرد و هم‌اکنون، طبق گزارش‌ها، در مرز صدرک حدود هزار کامیون و در سایر مرزها بیش از ۵ هزار کامیون در انتظار حل مشکلات هستند.

محمدرضا عارف در گفت‌وگویی با صداوسیما گفت: این اختلاف مرزی بین ایران و ترکیه، با توجه به روابط خوب دو کشور، به‌زودی برطرف خواهد شد. ارسلان شکری، مدیرکل راهداری آذربایجان غربی، نیز اعلام کرد که تصمیم‌گیری درباره حل این مشکل به بعد از تعطیلات سال نوی میلادی ترکیه موکول شده است.

با این‌ حال، دولت ایران برای حمایت از کامیون‌داران، سهمیه سوخت با نرخ ۳۰۰ تومان برای هر لیتر تعیین کرده و از اخذ مابه‌التفاوت ۵۵ هزار تومانی خودداری کرده است. از سوی دیگر، خبرها از تلاش مقامات گمرکی ایران برای حل این بحران از طریق مذاکره با طرف ترک حکایت دارد.