در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، گروه بهمن نیز به عنوان یکی از بزرگترین فعالان این صنعت حضور پیدا کرد. گروه بهمن علاوه بر محصولات تولیدی خود در بهمن موتور از خودروهای وارداتیاش که تحت برند جدید بیامکارز به بازار عرضه خواهند شد نیز رونمایی کرد.
خودروهای برقی چند سال است که خود را در بازار جهانی جا انداختهاند و اکنون دنیا درمراحل پایانی دوره گذار از خودروهای احتراق داخلی به سمت خودروهای برقی است.
صنعت خودرو در کنار ارزش معاملات و سهم از شناوری بالایی که دارد، فضایی را برای افرادی فراهم می کند که در ادبیات مالی به نوسان گیران معروف هستند.
در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، کروز نیز به عنوان بزرگترین قطعهساز کشور حضور داشت. یکی از زیرمجموعهها و شرکای کروز شرکت صندلی سازی ماد آریا ویستا بود.
دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو 23 آبان در محل دائمی نمایشگاههای بینالمللی تهران افتتاح شد و امروز 26 آبان به کار خود پایان داد. مانند هر موضوع دیگری که با خودرو در ارتباط باشد، مردم از این نمایشگاه هم استقبال خوبی کردند.
به گزارش اکوایران و به نقل موتوروان بررسی آمار مدلهای تمام برقی تولید شده در سگمنتهای مختلف نشان میدهد، تعداد خودروهای کوچک که در سگمنت A و B حضور دارند به طرز محسوسی کمتر است.
آمار نشان می دهد در سال میلادی جاری فروش خودروسازان نسبت به مدت مشابه در سال گذشته کاهش یافته اما سود آنها بیشتر شده است. اما سوال اینجاست که این سود بیشتر در کجا هزینه شده است؟
سیاست گذار خودرویی در دور جدید مدیریت خود به دنبال این است تا ایده تولید و عرضه خودروهای برقی را در دستورکار شرکت های خودروساز قرار دهد.
مالکیت ومدیریت دولتی در صنعت به مرحله ای رسیده که این بنگاهها نه تنها رضایت مصرف کننده را جلب نکرده اند بلکه با زیان انباشته فراوانی دست به گریبان هستند. برخی تحلیل گران تصور کنند مدیریت بخش خصوصی در بنگاههای بزرگ در کنار حذف مداخلات دولت در بازار…
سیاست گذار خودرویی در دور جدید مدیریت برنامه های متفاوتی را برای صنعت خودرو در نظر دارد. شاه بیت این برنامه ها، حرکت خودروسازان داخلی به سمت تولید خودروهای برقی است.
