اولین مسئله صنعت خودروسازی پایین بودن کیفیت خودرو های داخلی است
مردم وقتی با خودرو داخلی مواجه می شوند مشکل کم بودن کیفیت را کاملا احساس می کنند.
صنعت خودرو
دنای 3 میلیاردی در راه است؟
دولت در شرایطی در لایحه بودجه 1405 پیشنهاد تعرفهای خود را برای واردات خودرو مطرح کرده که با توجه به رشد شدید نرخ ارز (چه در بازار آزاد و چه در گمرک) انتظار میرود بخشی از این رشد به واسطه کاهش تعرفه جبران شود.
حمایتی که به هدف نخورد؛ هزینه سبد معیشت دو برابر شد
در برنامه تیتریک امروز چهارشنبه ۸ بهمن ۱۴۰۴، مروری بر مهمترین تحولات اقتصادی، اجتماعی و منطقهای داشتیم. بررسیها نشان میدهد هزینههای حداقل معیشت خانوارها با افزایش شدید مواجه شده و فشار تورمی بر دهکهای پایین و متوسط روزبهروز بیشتر میشود؛…
اولین مسئله صنعت خودروسازی پایین بودن کیفیت خودروهای داخلی است
مردم وقتی با خودرو داخلی مواجه میشوند مشکل کم بودن کیفیت را کاملا احساس میکنند. اما مطالعات موجود نشان میدهد که بیش از ۶۰ درصد مسئله کیفیت، مربوط به صنعت قطعهسازی است.
واردات خودرو خوابید؟
با وجود اینکه عمده متقاضیان خودرو در ایران مخاطب خودروهای داخلی هستند، واردات خودرو همچنان از اهمیت خاصی برای اکثر مردم برخوردار هست.
عقبگرد 20 ساله در بازار خودرو
بازار خودرو در شرایط ناآرامی ها به 20 سال گذشته بازگشته است. زمانی که نه اینترنت وجود داشت، سایتهای فروش و کانالهای واتسپی که معاملهگران خودرو در آن میتوانستند موجودیها و قیمتها باخبر شوند. چرا که کشف قیمت به مشکل خورده است.
اثر قطع اینترنت جهانی بر تولید داخل؛ خودروسازی آفلاین میشود؟
در روزهایی که اینترنت جهانی در ایران قطع است، روند فعالیتهای عادی خودروسازان و قطعهسازان کشور نیز به دلیل ارتباط نداشتن با خارجیها، مختل شده است.
قمار هیدروژنی بی ام و؛ آیا باز حق با مهندس آلمانی است؟
بیامو برخلاف جریان غالب صنعت خودرو، معتقد است آینده حملونقل فقط برقی نیست. این خودروساز آلمانی میگوید هیدروژن میتواند در کنار باتریها، نقش کلیدی در آینده صنعت خودرو و کاهش ریسکهای زنجیره تأمین ایفا کند.
تراژدی قیمت دستوری خودرو
در لایحه بودجه ۱۴۰۵ بندی با عنوان «پایان دادن به قیمتگذاریهای دستوری غیراصولی» گنجانده شده است.
صنعت خودرو و فرجام خصوصیسازی
واگذاری مدیریت ایرانخودرو به بخش خصوصی مهمترین و جنجالیترین اتفاق سالهای اخیر در صنعت خودروی ایران بود.
