یک کارشناس اقتصاد شهری میگوید در بودجه سال 1402 شهرداری تهران توجه به خودرو بیشتر از عابر پیاده بوده است.
به گفته بهروز شیخ رودی، اعتبارات حوزه عابر پیاده مانند پیادهروسازی و پل عابر پیاده کاهش 36 درصدی داشته است.
